Todos os anos, 560 milhões de passageiros em Espanha utilizam as linhas do serviço ferroviário Cercanías para as suas viagens mais comuns. Uma opção de transporte conjunto que agora se abre a novos desafios de serviço e organização. Para além da atual crise da Covid-19, a rede nacional prepara-se para a renovação da sua frota de proximidade mais importante em décadas. A próxima adjudicação para a aquisição de comboios de alta capacidade (para pelo menos 900 pessoas), composta por 211 ferrovias de última geração e um investimento total de 2,700 milhões de euros nos próximos 15 anos, representa um compromisso claro do Ministério dos Transportes, Mobilidade e Agenda Urbana para o rejuvenescimento da sua frota atual.
Uma ação que promove também uma estratégia focada no combate às alterações climáticas, apostando na mobilidade sustentável, segura e conectada de acordo com os novos desafios propostos na União Europeia até ao ano 2050. Até essa data, e no âmbito do Pacto Verde Europeu ( Green Deal), pretende reduzir as emissões associadas aos transportes em 90%. Um programa em que o serviço ferroviário é reforçado face a outras opções de mobilidade. De acordo com a Agência Europeia do Ambiente, o transporte ferroviário foi responsável por 0.5% das emissões em 2017, em comparação com 71.7% para a mobilidade rodoviária, 13.9% para aeronaves e 13% para o transporte marítimo. Uma tarefa que quer transformar a Europa no primeiro continente climaticamente neutro.
Mas como serão os novos trens de passageiros? Os principais fabricantes de locomotivas e trens apostam na inovação tecnológica na configuração de cada unidade. A sua imagem exterior renovada, a sua acessibilidade, o conforto de condução e a segurança dos próximos modelos mostram o progresso rumo à perfeição neste setor industrial sem abrir mão de certos toques de artesanato também na sua fabricação. A bordo, os viajantes terão novos espaços para maior integração com outros modos de transporte individual, como bicicletas e patinetes. Haverá também zonas específicas para carrinhos de bebé e acessos com medidas especiais para pessoas com mobilidade reduzida. O serviço Open Wi-Fi também está incorporado.
TECNOLOGIA
No domínio da segurança, a próxima geração de comboios destaca-se pelos avanços na cibersegurança ou na videovigilância, no sistema de sinalização comboio-solo, bem como nas soluções de manutenção preditiva baseadas no estado real dos equipamentos. Seguindo na esteira das soluções de mobilidade intermodal e apoiadas na utilização inteligente das tecnologias de informação e na conectividade com dispositivos móveis, nos próximos anos será mais fácil controlar os níveis de ocupação dos comboios em cada percurso e a capacidade das próprias estações, especialmente nos horários de pico. O objetivo final deste grande projeto centra-se em tornar este modo de transporte mais atrativo, melhorando a experiência de viagem e a qualidade do serviço, com a máxima segurança, incluindo tecnologias que dificultam a propagação de vírus, e também na sustentabilidade financeira, minimizando custos. custos de manutenção.
Obra que permite emitir menos poluição ao viajar em cada linha, tanto em espaços urbanos como interurbanos, reduzindo ainda mais os baixos índices de sinistralidade que actualmente tem o serviço ferroviário, e ao mesmo tempo possibilitando um desenvolvimento demográfico com o máximo respeito pela o ambiente que permite a integração dos territórios e a coesão social. O Conselho Europeu designou o próximo 2021 como o Ano Europeu dos Caminhos de Ferro. Talvez uma boa entrada de temporada seja a estreia de uma geração de trens em serviço na rede pública estadual
