E l Audi e-Tron Q4, dont l'arrivée sur le marché est prévue pour le début de l'été, sera dotée de nombreuses nouveautés. Ce n'est pas son système de propulsion électrique (Audi commercialise déjà l'e-Tron et l'e-Tron GT alimentés par batterie), mais ses dimensions -avec 4.6 mètres ce sera le plus petit électrique de la marque-, le design de son intérieur et quelques technologies intéressantes. qu'il fera ses débuts pour la marque de boucles d'oreilles. Commençons par le placer dans le catalogue Audi. Le Q4 e-Tron se situerait entre le Q3 et le Q5 combustion avec ses 4.59 mètres de longueur, 1.61 de hauteur et 1.86 de largeur. Cependant, ses créateurs assurent que dans cette taille – à peine 10 cm plus haute que celle du Q3 – il offre des mesures compactes mais avec l'espace intérieur d'un Q7.
Pour le moment, Audi n'a pas fourni de données sur le cœur de la voiture, la batterie et les informations sur le moteur électrique qui sont réservées au lancement mondial prévu le 14 avril), il faudra donc se contenter de savoir que c'est construit sur la plateforme MEB de véhicules électriques du groupe VAG. Mais il a révélé du contenu technologique intéressant, une première pour la marque. Tout comme son système d'affichage tête haute à réalité augmentée qui utilise plus de surface du pare-brise (jusqu'à quatre fois plus, selon Audi) pour projeter des informations pertinentes au conducteur.
Ceci est particulièrement utile, par exemple, pour la navigation. Ainsi, l'Audi Q4 guidera virtuellement le conducteur à travers ce qu'ils ont appelé un drone (c'est en réalité une flèche) qui se déplacera sur le pare-brise pour indiquer le bon chemin. Et cela sur un plan plus élevé que celui habituellement utilisé par les informations de vitesse. De plus, le système de réalité augmentée nous alertera, par exemple, si nous allons quitter la voie sans l'avoir signalé (le système marquera la limite de la voie avec une ligne rouge sur le pare-brise) ou il surveillera la position du voiture devant nous si nous avons activé le régulateur de vitesse actif.
Ce système – dont Audi assure que son prix ne sera pas beaucoup plus élevé qu'un HUD classique – sera l'un des points forts du Q4 e-Tron, tout comme son nouvel écran tactile de 11.6 pouces, le plus grand équipé jusqu'à présent. dans une Audi, ou l'assistant vocal qui s'active en disant Hey Audi.
Nouvel intérieur et pratique
Un coup d'œil aux photos montre clairement que l'environnement intérieur du Q4 e-Tron est différent de celui des autres Audi. Parce que ce SUV électrique lancera une nouvelle génération de volants - qui peuvent même être « carrés » en aplatissant la jante également par le haut - qui intègrent des commandes tactiles rétroéclairées et des capacités haptiques avec une maniabilité similaire à celle d'un iPad.
De plus, il existe un nouveau concept de console centrale flottante totalement différent de ce qui a été vu jusqu'à présent chez la marque. Toute la zone inférieure, celle qui occuperait le levier de vitesses, est libérée et le noyau de commande reste sur une étagère initialement surélevée où sont logés le bouton de démarrage, les modes de conduite, les capteurs et les aides au stationnement, ainsi que les commandes du système de stationnement. L'audio. En dessous se trouve un espace pour un panneau de chargement sans fil pour le téléphone et les sous-verres. Justement l'aspect pratique est l'un des aspects les plus soignés de ce nouveau modèle Audi puisque 25 litres ont été autorisés pour stocker des objets, en soulignant un trou dans les portes pour loger des bouteilles ou des thermos de boissons jusqu'à un litre. Le coffre offre également une bonne capacité, 520 litres, et propose un plancher à deux niveaux pour ranger confortablement les câbles de recharge.
