Một phần lớn lượng thực phẩm mà thế giới sản xuất ra không bao giờ đến được bàn ăn vì chúng không được bảo quản đủ lạnh. Dữ liệu của FAO cho thấy tổn thất này vào khoảng 12% sản lượng toàn cầu, tương đương khoảng 526 triệu tấn mỗi năm.
Điều gây sốc không phải là con số, mà là vị trí xảy ra. Phần lớn tổn thất xảy ra ở khâu đầu nguồn, rất lâu trước khi người mua hàng cầm hộp sản phẩm lên.
Đó là tin không vui đối với bất kỳ ai vận chuyển hàng hóa cần bảo quản lạnh. Một cánh cửa kho bị mở hé trong mười phút. Một chiếc xe tải đậu quá lâu ở bến cảng. Một cảm biến mà chẳng ai buồn hiệu chỉnh. Những khoảnh khắc đó quyết định sản phẩm đến tay người tiêu dùng còn tươi ngon hay bị hư hỏng hoàn toàn.
Thiệt hại thường xảy ra ở những nơi không ai để ý.
Khi thực phẩm đông lạnh bị hỏng, lỗi thường đổ dồn vào mắt xích cuối cùng trong chuỗi cung ứng: người giao hàng, cửa hàng, tủ lạnh gia đình. Hầu hết thiệt hại xảy ra trước đó, ở những điểm mà khách hàng không bao giờ nhìn thấy.
Hãy lấy ví dụ một kiện dâu đông lạnh. Dâu được hái, đông lạnh nhanh, bảo quản trong kho lạnh, vận chuyển đến trung tâm phân phối khu vực, chuyển tải chéo, vận chuyển qua hai tiểu bang và dỡ xuống lần nữa. Mỗi bước đều có một khoảng nhiệt độ nhất định. Chỉ cần sai lệch ba độ trong ba giờ, thời hạn sử dụng sẽ giảm đi đáng kể mà không ai có thể nhận ra cho đến khi sản phẩm tan băng.
Đó là lý do tại sao việc phát hiện sự cố trong chuỗi cung ứng lạnh lại khó khăn đến vậy. Bằng chứng bị ăn mòn, vứt bỏ hoặc được coi là hao hụt thông thường. Nguyên nhân gốc rễ vẫn ẩn giấu.
Mua tủ đông lớn hơn sẽ không giải quyết được vấn đề.
Câu trả lời trực quan nhất, khi một công ty liên tục bị mất hàng, là bổ sung thêm kho lạnh. Kho lớn hơn. Nhiệt độ lạnh hơn. Trang bị thêm các thiết bị làm lạnh hiện đại trên nhiều xe tải hơn. Có vẻ như đây là giải pháp hiển nhiên vì vấn đề dường như là vấn đề về năng lực chứa hàng.
Thông thường thì không phải vậy. Một tủ đông lớn hơn chẳng giúp ích gì cho sản phẩm nếu nó nằm trên bến tàu nóng trong bốn mươi phút trước khi được đưa vào bên trong, và một xe container lạnh đời mới cũng chẳng có tác dụng gì nếu người lái xe phải đi đường vòng ba trăm dặm để đến được kho lạnh gần nhất. Việc bổ sung thiết bị vào một quy trình bị gián đoạn chỉ làm cho quy trình đó trở nên tốn kém hơn.
Thị trường chuỗi cung ứng lạnh toàn cầu dự kiến sẽ tăng hơn gấp ba lần vào năm 2035 , và phần lớn khoản chi tiêu đó sẽ bị lãng phí nếu các nhà điều hành chỉ tập trung vào phần cứng mà không khắc phục được sự gián đoạn trong quá trình chuyển giao giữa các thiết bị.
Hạn chế thực sự hiếm khi nằm ở kích thước của từng tủ đông riêng lẻ. Mà chính là khoảng cách giữa các tủ đông. Thời gian vận chuyển, quãng đường giữa các điểm kiểm tra, số lần sản phẩm được chuyển giao qua tay người bán.
Mật độ mạng vượt trội hơn dung lượng thô
Giải pháp hiệu quả là rút ngắn thời gian tiếp xúc. Đặt kho lạnh gần hơn với nơi sản phẩm được vận chuyển, thay vì xây dựng một trung tâm khổng lồ và hy vọng xe tải đến kịp giờ. Một mạng lưới dày đặc hơn với nhiều điểm nhỏ hơn sẽ rút ngắn quãng đường vận chuyển sản phẩm ở trạng thái ấm và giảm số lần tiếp xúc trên đường đi.
Đó là lý do tại sao quan hệ đối tác khu vực quan trọng hơn diện tích kho bãi. Một nhà vận chuyển hợp tác với mạng lưới chuỗi cung ứng lạnh quốc gia gồm các nhà điều hành khu vực sẽ nhận được lợi ích mà một cơ sở quy mô lớn duy nhất không thể cung cấp: sự gần gũi. Hàng hóa được vận chuyển quãng đường ngắn hơn, thời gian lưu kho tại bến cảng ngắn hơn và đi qua ít người lạ hơn. Những lợi ích này thể hiện rõ qua số liệu giảm thiểu thất thoát hàng hóa, chứ không phải qua các thông cáo báo chí.
Thay vào đó, các nhà điều hành nên tập trung vào đâu?
Nếu bạn đang cố gắng giảm thiểu tổn thất trong chuỗi cung ứng lạnh mà không cần mua thêm thiết bị, thì lợi ích thường nằm ở một vài khía cạnh không mấy hào nhoáng:
- Thời gian cập bếnKhoảng thời gian từ lúc xe container mở cửa đến khi kiện hàng được đưa vào kho lạnh là lúc sự sai lệch nhiệt độ tích tụ mà không bị phát hiện. Hãy đo lường, kiểm soát chặt chẽ và yêu cầu mọi người tuân thủ đúng quy định.
- Bàn giaoMỗi lần chuyển giao giữa các nhà vận chuyển, kho hàng hoặc ca làm việc đều tiềm ẩn nguy cơ gián đoạn trong chuỗi cung ứng. Càng ít lần chuyển giao càng tốt vì chất lượng chuyển giao càng cao.
- Kỷ luật cảm biếnMáy ghi nhiệt độ chỉ hữu ích nếu ai đó đọc và hành động dựa trên những gì chúng hiển thị. Một ngăn kéo đầy dữ liệu chưa được xem xét cũng giống như không có dữ liệu nào cả.
- Địa lý tuyến đườngNhững tuyến đường không có kho lạnh gần đó là những tuyến đường không có chỗ cho sai sót. Hãy lập kế hoạch dựa trên bản đồ bạn thực sự có, chứ không phải bản đồ bạn mong muốn.
Những công ty làm đúng điều này không nói nhiều về tủ đông của họ. Họ nói về quy trình vận hành. Đó là sự khác biệt giữa chuỗi cung ứng lạnh như một thiết bị và chuỗi cung ứng lạnh như một lĩnh vực chuyên môn.
