
mycket komplicerad återkomst av Fernando Alonso till formeln 2021.
Detta är fallet med Marcin Budkowski som sedan 2018 har varit verkställande direktör för Renault DP World F1 Team. De bekräftar hans inställning och önskan att lyckas igen. Av denna anledning döljer inte några som Alan Permane sina goda omen, men det finns också några mer skeptiska i linje med Ralf Schumacher, även om med färre tvivel om att asturianen med tiden kommer att vara mer än konkurrenskraftig.
Ledaren anser att anpassningen av den tvåfaldiga spanska mästaren är mer komplex än den som Sainz kommer att ha när de går till Ferrari, eller Ricciardo när de går till McLaren. Managern hävdar att detta är anledningen till att veterankonkurrenten använder gamla bilar. vi har förberett ett omfattande testprogram bakom ratten i 2018 års bil.
Jag kan förstå att för Carlos eller Daniel kommer utmaningen för nästa säsong med ett nytt lag att bli komplicerad eftersom de kommer att behöva lära sig en ny arbetsmetod och kommer att behöva interagera med okända ingenjörer, men i Fernandos fall kommer det att vara annorlunda med tanke på att han blir långvarig. Jag tror att man måste ta hänsyn till nackdelen med vilken han kommer att starta med avseende på resten av förarna på rutnätet med tanke på att han inte har tävlat i Formel 1 på två år, säger han i Motorsport.
r. Vi vill att han ska återfå sin rytm återfå sin fysiska kondition och allt han behöver säger han. För Budkowski som kom som chef för Formel 1:s tekniska avdelning kommer Alonso att bli sårad av att försäsongen har minskat och går från sex dagars träning till tre. Det kommer att bli svårt för Fernando att vänja sig vid bilen på bara en och en halv dag av testning. Detta är sant för de flesta förare, men på ett speciellt sätt för honom som har sett sin frånvaro från Formel 1 de senaste två åren.
Det är därför den franska truppen kämpade så hårt och fick asturianen att sätta sig bakom ratten på sin bil 2020 i Abu Dhabi-testet som till en början bara var avsett för ungdomar.