pajeulitna pisan balik Fernando alonso kana rumus dina 2021.
Ieu mangrupikeun kasus Marcin Budkowski anu ti saprak 2018 janten diréktur eksekutif Renault DP World F1 Team. Aranjeunna mastikeun sikep sareng kahayangna pikeun suksés deui. Ku sabab kitu, sababaraha kawas Alan Permane teu nyumputkeun omens alus maranéhanana tapi aya ogé sababaraha leuwih skeptis sapanjang garis of Ralf Schumacher najan kalawan saeutik mamang yén ngaliwatan waktu, Asturian bakal leuwih ti kalapa.
Pamimpin percaya yén adaptasi juara Spanyol dua kali langkung rumit tibatan anu bakal Sainz nalika aranjeunna angkat ka Ferrari, atanapi Ricciardo nalika angkat ka McLaren. Manajer nyatakeun yén ieu mangrupikeun alesan naha pesaing Samaun nganggo lami. mobil. kami geus disiapkeun program test komprehensif balik kabayang tina mobil 2018.
Abdi tiasa ngartos yén pikeun Carlos atanapi Daniel tangtangan usum hareup sareng tim énggal bakal pajeulit sabab kedah diajar metode kerja anu énggal sareng kedah berinteraksi sareng insinyur anu teu dipikanyaho tapi dina kasus Fernando bakal béda-béda nimbangkeunana anu berkepanjangan. Jigana anjeun kudu tumut kana akun disadvantage di mana manéhna baris dimimitian ku hormat ka sesa drivers dina grid nu tempo yén manéhna geus teu raced di Formula 1 salila dua taun manéhna nyebutkeun di Motorsport.
r. Kami hoyong anjeunna meunangkeun deui wirahma na deui kaayaan fisikna sareng sadayana anu diperyogikeun anjeunna nyarios. Pikeun Budkowski anu sumping salaku kapala Dinas Téknis Formula 1, Alonso bakal cilaka ku kanyataan yén pramusim parantos dikirangan sareng ti genep dinten latihan ka tilu. Bakal hésé pikeun Fernando pikeun ngabiasakeun mobil dina ngan ukur sadinten satengah tés. Ieu leres pikeun kalolobaan pembalap, tapi dina cara anu khusus pikeun anjeunna ningali henteuna tina Formula 1 salami dua taun ka pengker.
Éta pisan sababna naha skuad Perancis tarung pisan jeung meunang Asturian meunang balik kabayang mobil na 2020 dina tés Abu Dhabi nu mimitina dimaksudkeun ukur keur ngora.
