Dakar teu ngurangan kahayang Carlos Sainz pikeun meunangna. Tien Juara ayeuna tina rally tangguh di dunya ieu dimaksudkeun pikeun Touareg kaopat na cocog Ari Vatanen, hiji-hijina pembalap jeung opat kameunangan dina mobil. Dihareupeun, Peterhansel unattainable kalawan tujuh. 'El Matador' dinten ieu marios sareng média Spanyol parasaan na ngan ukur sababaraha dinten angkat ka Jeddah, dimana anjeunna ngarepkeun Dakar anu béda kusabab ancaman anu teu katingali tina Covid-19 sareng novel, enya jangji sutradara balapan kalaksanakeun saha assured yén jalur bakal anyar dina 80-90%.
Bivouac bakal janten gelembung anu munggaran sareng dina tim Mini, urang bakal gaduh gelembung anu kadua. Ieu sacara logis nyiptakeun sababaraha kasulitan. Upacara ngamimitian sareng bérés bakal béda pisan. Pandemik anu bagja ieu bakal ngarobih rutinitas urang. Datangna Prodrive bakal nambahan daya saing olahraga. Toyota ogé geus ningkat jeung gelut jeung Nasser bakal kuat. Nu penting nyaéta bagian olahraga bisa ngamekarkeun tanpa masalah jeung dina rasa ieu, teu jadi béda.
Taun kahiji éta tuning, anu kadua parantos saé sareng dina ieu, Mini bakal langkung saé
Taun kahiji éta set-up, kadua éta geus alus teuing jeung ieu, sanajan geus saeutik mobil Taun ka tukang éta pohara penting sarta digawé di kahadean urang, urang ogé kungsi sababaraha masalah minor. Kami henteu tiasa ngadamel évolusi naon waé sareng BF Goodrich, sanaos kuring henteu nyangka aranjeunna gaduh waktos pikeun nguji éta. Potensi di Arab téh loba pisan, éta tempat idyllic pikeun jenis ieu balap. Minggu kadua taun ka tukang rada bahaya, pisan, gancang pisan, tapi organisasi ngadangukeun kami sareng diajar sareng Taun ieu dua minggu ngalangkungan kalér.
Taun ieu bakal jadi saeutik leuwih hese sabab urang boga ukur dua roda cadang sarta lamun aranjeunna masihan anjeun kabayang cadang pinalti 15 jeung kadua 30. Jadi anjeun kudu meunang ka bivouac tanpa kabocoran nanaon. "Ka sono Alonso: Anjeunna ngarasakeun kuring yakin yén nalika periode na di Formula 1 réngsé, salah sahiji tujuan na bakal nyoba meunang Dakar, kuring yakin pisan. "Carlos dina Ferrari beureum:" Anjeunna di Maranello, anjeunna ngadatangan pabrik, nyieun korsi na ... tapi éta ngan sababaraha jam.
Alonso vs Carlos di 2021 Kuring henteu terang dimana masing-masing bakal aya. Abdi ngarepkeun aranjeunna saluhur-luhurna sareng mudah-mudahan, urang tiasa ningali aranjeunna dina podium, tapi ngobrol ngeunaan éta ayeuna mustahil sabab teu aya anu terang évolusi duanana. tim kawas sejen. Kuring ngarangkep koper kuring, anjeunna bakal masihan kuring sababaraha naséhat teras kami bakal ngoméntaran maén unggal dinten. Abdi bakal nampi naséhat na. Abdi langkung sabar tibatan anjeunna masihan katerangan. ti Arab Saudi aranjeunna geus reassured kami. Abdi badé angkat kana penerbangan komersial sareng kuring ngarobih kana piagam tanggal 28 ieu mangrupikeun kecap anu ngayakinkeun.
mawa PCR dina 48 jam panungtungan. Kami bakal karantina 48 jam di hotél pikeun ngalakukeun PCR anu sanés sateuacan ngamimitian sareng salami balapan, aranjeunna bakal nguji kami sacara acak. Upami anjeun dina posisi tarung pikeun kameunangan anjeun ogé kedah sadar kana ieu, éta mangrupikeun tegangan tambahan sareng anjeun kedah ati-ati pisan dina dinten balapan anu saé.
dua mobil Toyota jeung Mini Unggul dina partisipasi munggaran teu gampang. Teu mungkin, Tapi teu gampang. Laju tés henteu sapertos balapan. Toyota tos ningkat dina kakuatan sarta suspensions tapi Dakar mangrupakeun ras béda ti Bajas kami geus dipigawé. Strategi sareng laju Dakar béda-béda di Arab.
