ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਉਗਾਇਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਭੋਜਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਕਦੇ ਵੀ ਪਲੇਟ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਠੰਡਾ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ। FAO ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿਸ਼ਵ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਲਗਭਗ 12 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਲਗਭਗ 526 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਹੈ।
ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਗਿਣਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸਥਾਨ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੁਕਸਾਨ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇ ਡੱਬਾ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ।
ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਬੇਆਰਾਮ ਖ਼ਬਰ ਹੈ ਜੋ ਕੁਝ ਵੀ ਠੰਡਾ ਭੇਜਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਗੋਦਾਮ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਦਸ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰਿਹਾ। ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਡੌਕ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਤੱਕ ਸੁਸਤ ਰਿਹਾ। ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ ਜਿਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਨੇ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਖੇਚਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। ਉਹ ਪਲ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੋਈ ਉਤਪਾਦ ਤਾਜ਼ਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਰਾਈਟ-ਆਫ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਨੁਕਸਾਨ ਉੱਥੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦਾ।
ਜਦੋਂ ਠੰਡੇ ਉਤਪਾਦ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਦੋਸ਼ ਲੜੀ ਦੇ ਆਖਰੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਲਿੰਕ 'ਤੇ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਡਿਲੀਵਰੀ ਡਰਾਈਵਰ, ਸਟੋਰ, ਘਰੇਲੂ ਫਰਿੱਜ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਜੋ ਗਾਹਕ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦਾ।
ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਬੇਰੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪੈਲੇਟ ਲਓ। ਇਸਨੂੰ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਲਾਸਟ-ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਹੋਲਡਿੰਗ ਕੂਲਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਖੇਤਰੀ ਵੰਡ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਰਾਸ-ਡੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੋ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਅਨਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਕਦਮ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੰਡੋ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤਿੰਨ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਤਿੰਨ ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੈਲਫ ਲਾਈਫ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੁੰਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਪਿਘਲਣ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦਾ।
ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਕੋਲਡ ਚੇਨ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਨੂੰ ਫੜਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਸਬੂਤ ਖਾ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸੁੱਟ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਆਮ ਸੁੰਗੜਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਿਖ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਲੁਕਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਵੱਡਾ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਖਰੀਦਣ ਨਾਲ ਇਹ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ
ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣਾ ਉਤਪਾਦ ਗੁਆਉਂਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਸਹਿਜ ਜਵਾਬ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਜੋੜੀ ਜਾਵੇ। ਵੱਡੇ ਗੋਦਾਮ। ਠੰਢੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ। ਹੋਰ ਟਰੱਕਾਂ 'ਤੇ ਨਵੀਆਂ ਰੀਫਰ ਯੂਨਿਟਾਂ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੱਲ ਵਾਂਗ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵਰਗੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਉਸ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜੋ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਲੀ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਗਰਮ ਡੌਕ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੀਫਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਅਗਲੀ ਉਪਲਬਧ ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਸਹੂਲਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਤਿੰਨ ਸੌ ਮੀਲ ਦਾ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਵਹਾਅ ਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਵਹਾਅ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਗਲੋਬਲ ਕੋਲਡ ਚੇਨ ਮਾਰਕੀਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 2035 ਤੱਕ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਹੈ , ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਓਪਰੇਟਰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈਂਡਆਫ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇਸ ਖਰਚੇ ਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਹਿੱਸਾ ਬਰਬਾਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਅਸਲ ਰੁਕਾਵਟ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਹੈ। ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ, ਚੌਕੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੀਲ, ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਹੱਥ ਬਦਲਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ।
ਨੈੱਟਵਰਕ ਘਣਤਾ ਕੱਚੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਮਾਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ
ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨਾ। ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਨੂੰ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖੋ ਜਿੱਥੇ ਉਤਪਾਦ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੱਬ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ। ਵਧੇਰੇ, ਛੋਟੇ ਨੋਡਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸੰਘਣਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਛੂਹਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸੇ ਲਈ ਖੇਤਰੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਵਰਗ ਫੁਟੇਜ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਖੇਤਰੀ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੋਲਡ ਚੇਨ ਨੈਟਵਰਕ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਸ਼ਿਪਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਮੈਗਾ-ਸਹੂਲਤ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ: ਨੇੜਤਾ। ਉਤਪਾਦ ਘੱਟ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਲਈ ਡੌਕਾਂ 'ਤੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਅਣਜਾਣ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਲਾਭ ਸੁੰਗੜਨ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ।
ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਖਰੀਦੇ ਬਿਨਾਂ ਕੋਲਡ ਚੇਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਨਤੀਜਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਅਣਗੌਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:
- ਡੌਕ ਸਮਾਂ. ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਪੈਲੇਟ ਨੂੰ ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਅਣਦੇਖੀ ਦੇ ਢੇਰ ਲੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸਨੂੰ ਮਾਪੋ, ਇਸਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੰਖਿਆ 'ਤੇ ਰੱਖੋ।
- ਹੈਂਡਆਫਸ। ਕੈਰੀਅਰਾਂ, ਵੇਅਰਹਾਊਸਾਂ, ਜਾਂ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਹਰੇਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਹੈਂਡਆਫ ਬਿਹਤਰ ਹੈਂਡਆਫ ਨੂੰ ਮਾਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
- ਸੈਂਸਰ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ। ਤਾਪਮਾਨ ਲਾਗਰ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਂ ਹੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗੱਲ 'ਤੇ ਅਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਮੀਖਿਆ ਨਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡੇਟਾ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਦਰਾਜ਼ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਡੇਟਾ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ।
- ਰਸਤੇ ਦਾ ਭੂਗੋਲ. ਕੋਲਡ ਸਟੋਰੇਜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਲੇਨ ਉਹ ਲੇਨ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ ਲਈ ਕੋਈ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਸ ਨਕਸ਼ੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੋਵੇ।
ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਅਧਿਕਾਰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰਾਂ ਬਾਰੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ। ਉਹ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹੀ ਫ਼ਰਕ ਹੈ ਕੋਲਡ ਚੇਨ, ਇੱਕ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਵਜੋਂ ਅਤੇ ਕੋਲਡ ਚੇਨ, ਇੱਕ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਵਜੋਂ।
