
Wist u dat de elektronische handel jaarlijks ongeveer 50 miljoen pakketten vervoert? En dat ook, het groeit jaarlijks met 20%? Denk nu eens aan de keren dat een bezorger de ontvanger van een pakket niet bij hem thuis kan vinden. Dit vertaalt zich in het komen en gaan van de vervoerder totdat bezorging mogelijk is, wat leidt tot meer voertuigbewegingen, verkeersopstoppingen en dus hogere emissies. De last mile, de laatste stap in het leveringsproces, waarbij de goederen uiteindelijk bij de klant aan de deur komen, heeft een onmiskenbare (en toenemende) impact op het milieu.
Dit was het startpunt voor Koiki, een pakketbedrijf opgericht in 2015, met als hoofddoel het verbeteren van de duurzaamheid en efficiëntie bij de bezorging van de last mile, en het bieden van een duurzame oplossing voor de toename van online aankopen. En naast deze milieucomponent genereert het werkgelegenheid voor groepen met een moeilijke inzetbaarheid (zoals langdurig werklozen of mensen met een of andere vorm van handicap).
Jouw bezorgers, de zogenaamde cookies, dragen een grote verantwoordelijkheid voor het succes van deze innovatieve bezorgmethode. Ze verplaatsen zich altijd in duurzame vervoermiddelen: te voet, op de fiets, op een elektrische scooter (en in sommige specifieke gevallen, vanwege de aard van de postcode, ook in een eco-efficiënt voertuig). De sleutel ligt in het brede netwerk van microdistributiecentra dat ze hebben, altijd op buurtniveau, heel dicht bij de buren en ontvangers van de pakketten die ze distribueren. Alleen al afgelopen 2020 leverden ze zo’n 400,000 duurzame pakketten af, wat een besparing van 172 ton CO 2 opleverde
Dit soort bedrijfsbeheer, waarin de economische, ecologische en sociale aspecten zijn geïntegreerd, is de reden dat Fundación Repsol het project steunde en 35% van Koiki's kapitaal verwierf via zijn impactinvesteringsmaatschappij. En feit is dat Fundación Repsol via dit initiatief de groei bevordert van bedrijven die zich inzetten voor een duurzamere en inclusievere energietransitie.
Zoals Luis Casado Padilla, directeur van Repsol Impacto Social, een bedrijf als Koiki, opmerkt, is het met deze visie van drievoudige impact een zaadje in de samenleving van verandering en in de richting van waar het bedrijfsleven en elke economische activiteit in de toekomst naartoe neigen. . In dit geval gaat het om het helpen oplossen van een van de uitdagingen van de energietransitie, waarbij wordt ingezet op duurzamere mobiliteit.
Aan de impuls die Koiki sinds 2019 krijgt van Fundación Repsol, komt de recente investering die SEUR heeft gedaan, met een belang van 7% in het kapitaal en de bijdrage van een aanzienlijk bedrijfsvolume in de nabijheidsdistributie. Mijlpalen vormen een duidelijke ondersteuning in de uitbreidingsstrategie van het logistieke netwerk van dit duurzame last mile-bezorgbedrijf.
BUURTBEZORGSERVICE
Dat de koiki’s altijd op buurtniveau werken, waar de ontvangers van de pakketjes die ze vervoeren wonen, geeft dit bezorgsysteem een gevoel van nabijheid en vertrouwen, bijna als buren. Wat we hiermee willen bereiken is een nauwere en persoonlijkere relatie tussen de bezorger en de klant, legt Nerea Ortiz, netwerkmanager van Koiki, uit. Zoiets als de relatie die werd opgebouwd met de postbode van je leven.
Dit was vooral opmerkelijk tijdens de eerste weken van afsluiting van de pandemie. In die tijd voelden de koekjes dat ze het enige contact waren dat veel mensen met de buitenkant konden hebben. Nerea Ortiz herinnert zich dat ze zich toen zeer bewust waren van het belang van hun werk en zich bijna helden voelden.
En dit is een klus die verder gaat dan alleen bezorgen. In dit geval hebben de koiki's dagelijks de mogelijkheid om actief deel te nemen aan het leven in de buurt en beter zichtbaar te zijn in de samenleving. Het is niet verwonderlijk dat ze, wanneer de feestdagen aanbreken, de dagen tellen die ze nog hebben om weer aan het werk te gaan, aangezien ze zich hieraan kunnen wijden, bevestigt Nerea Ortiz, geeft ze kracht en maakt ze bijzonder enthousiast.
Het is precies deze menselijke factor die, zoals Patricia de Francisco, hoofd marketing en verkoop, opmerkt, Koiki betekenis geeft. Het geeft veel voldoening om de professionele en persoonlijke ontwikkeling van de bezorgers te zien en te weten dat ze financiële stabiliteit hebben. Zowel zij als de rest van het team dat bij Koiki werkt, zijn zich er uiteraard van bewust dat we deel uitmaken van een positieve verandering voor de wereldmaatschappij, maar dat er ook veranderingen op het gebied van het milieu plaatsvinden.
Zij zorgen ervoor dat een klant de goederen die hij online heeft gekocht ontvangt op de dag en het tijdstip dat hem het beste uitkomt. Het is niet verrassend dat een van Koiki's motto's is: “wanneer je maar wilt. Dat wil zeggen dat deze innovatieve bezorgmethode, naast het respectvol omgaan met het milieu, ook de klantervaring verbetert die, in tegenstelling tot wat er gebeurt met het last mile-systeem dat we allemaal kennen, geen spijt meer hoeft te hebben van de vertragingen die hij veronderstelt. dat de bezorger naar zijn huis gaat als hij er niet is.
HOE WORDT DUURZAAM VERVOER GEDAAN?
Koiki is al aanwezig in 17 Spaanse provincies, met 52 actieve microcentra op wijkniveau en nog eens 100 wachten op hun lancering binnenkort. Om zijn leveringswerkzaamheden uit te voeren, vertrouwt het op twee consolidatiecentra waar zendingen worden ontvangen en geclassificeerd. Ze zijn gevestigd in Madrid en Barcelona, in samenwerking met respectievelijk sociale entiteiten Fundación Juan XXIII en Grup Cooperatiu TEB. Vanaf deze strategische punten wordt de koopwaar gedistribueerd naar de microcentra in verschillende wijken. Er wordt geschat dat tussen deze twee centra per dag ruim 10,000 pakketten kunnen worden beheerd, die zonder CO2-uitstoot worden afgeleverd. Koiki's doelstelling voor 2022 is om aanwezig te zijn in de stedelijke centra van de 150 steden met meer dan 50,000 inwoners. in heel Spanje en om meer werkgelegenheid te blijven genereren onder groepen die het risico lopen te worden uitgesloten.