ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း စိုက်ပျိုးသော အစားအစာအများစုသည် ပန်းကန်ပြားထဲသို့ မရောက်ပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် လုံလောက်အောင် အေးမနေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ FAO ၏ အချက်အလက်များ အရ ယင်းဆုံးရှုံးမှုသည် ကမ္ဘာ့ထုတ်လုပ်မှု၏ ၁၂ ရာခိုင်နှုန်းခန့်၊ တစ်နှစ်လျှင် တန်ချိန် ၅၂၆ သန်းခန့်ရှိသည်။
အံ့အားသင့်စရာအပိုင်းက နံပါတ်မဟုတ်ပါဘူး။ နေရာပါ။ အဲဒီဆုံးရှုံးမှုအများစုဟာ ဈေးဝယ်သူက ကတ်ထူပုံးတစ်ပုံးကို မကောက်ယူခင် အချိန်အတော်ကြာကတည်းက အထက်ပိုင်းဒေသမှာ ဖြစ်ပွားလေ့ရှိပါတယ်။
အေးတဲ့ပစ္စည်းတစ်ခုခု တင်ပို့တဲ့သူတိုင်းအတွက် အဲဒါက မသက်မသာသတင်းပါပဲ။ ဂိုဒေါင်တံခါးကို ဆယ်မိနစ်လောက် ဖွင့်ထားရတယ်။ ဆိပ်ကမ်းမှာ အချိန်အကြာကြီး မောင်းနှင်နေတဲ့ ထရပ်ကားတစ်စင်း။ ဘယ်သူမှ ချိန်ညှိဖို့ အာရုံခံကိရိယာတစ်ခု။ အဲဒီအခိုက်အတန့်တွေက ထုတ်ကုန်တစ်ခု အသစ်ရောက်ရှိလာမလား၊ ဒါမှမဟုတ် ဖျက်သိမ်းလိုက်တဲ့အနေနဲ့ ရောက်ရှိလာမလားဆိုတာကို ဆုံးဖြတ်ပေးပါတယ်။
ဘယ်သူမှ မကြည့်တဲ့နေရာမှာ ပျက်စီးမှုတွေ ဖြစ်ပျက်တယ်
အအေးခံထားသော ထုတ်ကုန်များ ပျက်စီးသွားသောအခါ၊ အပြစ်တင်ခြင်းသည် ကွင်းဆက်၏ နောက်ဆုံးမြင်သာသော ချိတ်ဆက်မှုတွင် ကျရောက်လေ့ရှိသည်- ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်မောင်း၊ စတိုးဆိုင်၊ အိမ်သုံးရေခဲသေတ္တာ။ ပျက်စီးမှုအများစုသည် ဖောက်သည်မမြင်နိုင်သော အချိန်များတွင် စောစီးစွာ ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။
အေးခဲထားသော ဘယ်ရီသီးများပါသော ပါလက်တစ်ခုတည်းကို ယူပါ။ ၎င်းကို ခူးဆွတ်ပြီး ပေါက်ကွဲစေတတ်သော အေးခဲစေကာ ရေခဲသေတ္တာထဲတွင် အဆင့်ဆင့်ထားရှိကာ ဒေသဆိုင်ရာ ဖြန့်ဖြူးရေးစင်တာသို့ ရွှေ့ပြောင်းကာ ဆိပ်ကမ်းသို့ ရွှေ့ပြောင်းကာ ပြည်နယ်နှစ်ခုကို ဖြတ်ကျော်မောင်းနှင်ကာ ပြန်လည်ချသည်။ ခြေလှမ်းတိုင်းတွင် အပူချိန်ပြတင်းပေါက်တစ်ခုရှိသည်။ သုံးနာရီကြာအောင် ဒီဂရီတစ်ခုစီ သုံးဒီဂရီလွဲသွားပါက ထုတ်ကုန် အရည်ပျော်သည်အထိ မည်သူမျှ မမြင်နိုင်သော နည်းလမ်းများဖြင့် သိုလှောင်ထားသည့် သက်တမ်းသည် ကျုံ့သွားမည်ဖြစ်သည်။
ဒါကြောင့်မို့လို့ cold chain failure ကို ဖမ်းယူဖို့ အရမ်းခက်ခဲတာပါ။ အထောက်အထားတွေကို စားပစ်လိုက်တာ၊ လွှင့်ပစ်လိုက်တာ ဒါမှမဟုတ် ပုံမှန်ကျုံ့သွားတယ်လို့ ရေးချပစ်လိုက်တာတွေ လုပ်ကြပါတယ်။ အရင်းခံအကြောင်းရင်းကတော့ ဖုံးကွယ်ထားဆဲပါ။
ရေခဲသေတ္တာကြီးကြီးဝယ်ရင် ပြင်လို့မရပါဘူး
ကုမ္ပဏီတစ်ခုဟာ ထုတ်ကုန်တွေ ဆုံးရှုံးနေတဲ့အခါ အလိုလိုသိနိုင်တဲ့ အဖြေကတော့ အအေးခန်းတွေ ပိုထည့်ဖို့ပါပဲ။ ပိုကြီးတဲ့ ဂိုဒေါင်တွေ။ ပိုအေးတဲ့ နေရာတွေ။ ထရပ်ကားတွေ ပိုများလာလို့ အအေးခန်းယူနစ်အသစ်တွေ ထပ်ထည့်ဖို့ပါပဲ။ ပြဿနာက စွမ်းရည်ပြဿနာလို့ ထင်ရတာကြောင့် ဒါဟာ ရှင်းနေတဲ့ ဖြေရှင်းချက်လို့ ခံစားရပါတယ်။
ပုံမှန်အားဖြင့်တော့ မဟုတ်ပါဘူး။ ပိုကြီးတဲ့ ရေခဲသေတ္တာက ထုတ်ကုန်တွေ အတွင်းပိုင်းကို မဝင်ခင် မိနစ်လေးဆယ်လောက် အပူပေးထားတဲ့ သင်္ဘောပေါ်မှာ ထားရင် ဘာမှ မလုပ်ပေးပါဘူး။ ယာဉ်မောင်းက နောက်ထပ် ရရှိနိုင်တဲ့ အအေးသိုလှောင်ရုံကို ရောက်ဖို့ မိုင်သုံးရာ ကွေ့သွားရရင် အသစ်ထွက်တဲ့ ရေခဲသေတ္တာ နောက်တွဲယာဉ်က ဘာမှ မလုပ်ပေးပါဘူး။ ပျက်စီးနေတဲ့ စီးဆင်းမှုမှာ စက်ပစ္စည်းတွေ ထပ်ထည့်ရင် ပိုစျေးကြီးတဲ့ ပျက်စီးနေတဲ့ စီးဆင်းမှု ရရှိမှာပါ။
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အအေးခန်းကွင်းဆက်ဈေးကွက်သည် ၂၀၃၅ ခုနှစ်တွင် သုံးဆကျော် မြင့်တက်လာ ရန် လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ရှိနေပြီဖြစ်ကြောင်း ၊ အော်ပရေတာများသည် ဟာ့ဒ်ဝဲအကြား လွှဲပြောင်းပေးမှုများကို မပြင်ဆင်ဘဲ ဟာ့ဒ်ဝဲထဲသို့ ထည့်သွင်းပါက ထိုအသုံးစရိတ်အများစုသည် အလဟဿဖြစ်လိမ့်မည်။
တကယ့်ကန့်သတ်ချက်က ရေခဲသေတ္တာတစ်လုံးရဲ့ အရွယ်အစား ရှားပါးပါတယ်။ ရေခဲသေတ္တာတွေကြားက ကွာဟချက်ပါ။ သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန်၊ စစ်ဆေးရေးဂိတ်တွေကြားက မိုင်အကွာအဝေး၊ ထုတ်ကုန်တစ်ခု လက်ပြောင်းလက်လွှဲလုပ်တဲ့ အကြိမ်အရေအတွက်ပါ။
ကွန်ရက်သိပ်သည်းဆသည် အရင်းအနှီးစွမ်းရည်ထက် ကျော်လွန်နေသည်
အလုပ်ဖြစ်တာကတော့ ထိတွေ့မှုကို လျှော့ချတာပါပဲ။ ဧရာမဗဟိုချက်တစ်ခု တည်ဆောက်ပြီး ထရပ်ကားတွေ အချိန်မီရောက်မယ်လို့ မျှော်လင့်နေမယ့်အစား ထုတ်ကုန်ရွေ့လျားတဲ့နေရာနဲ့ ပိုနီးတဲ့နေရာမှာ အအေးခန်းသိုလှောင်ရုံထားပါ။ ပိုသေးငယ်တဲ့ node တွေပိုများတဲ့ ပိုသိပ်သည်းတဲ့ကွန်ရက်က ထုတ်ကုန်တစ်ခု နွေးထွေးစွာရောက်ရှိတဲ့အကွာအဝေးကို တိုစေပြီး လမ်းတစ်လျှောက်ထိတွေ့မှုအရေအတွက်ကို လျှော့ချပေးပါတယ်။
ဒါကြောင့် ဒေသတွင်း မိတ်ဖက်အဖွဲ့အစည်းတွေဟာ စတုရန်းပေထက် ပိုအရေးကြီးပါတယ်။ ဒေသတွင်း အော်ပရေတာတွေရဲ့ အမျိုးသားအဆင့် အအေးခန်းကွင်းဆက်ကွန်ရက် နဲ့ အလုပ်လုပ်တဲ့ သင်္ဘောတင်ပို့သူတစ်ယောက်ဟာ တစ်ခုတည်းသော မီဂါစက်ရုံတစ်ခုက မပေးနိုင်တဲ့အရာကို ရရှိပါတယ်- အဲဒါကတော့ နီးကပ်မှုပါ။ ထုတ်ကုန်ဟာ အကွာအဝေးတိုတို ရွေ့လျားပြီး ဆိပ်ကမ်းမှာ အချိန်နည်းနည်းပဲ ရပ်နားထားကာ မရင်းနှီးတဲ့ လက်အနည်းငယ်ကို ဖြတ်သန်းရပါတယ်။ အကျိုးအမြတ်တွေဟာ သတင်းထုတ်ပြန်ချက်တွေမှာ မဟုတ်ဘဲ ကျုံ့သွားမှု ကိန်းဂဏန်းတွေမှာ ပေါ်လာပါတယ်။
အော်ပရေတာများ အာရုံစိုက်သင့်သည့်နေရာများ
hardware ထပ်မဝယ်ဘဲ cold chain losses တွေကို လျှော့ချဖို့ ကြိုးစားနေတယ်ဆိုရင် အကျိုးအမြတ်က မထင်ရှားတဲ့နေရာတွေမှာ ရှိနေတတ်ပါတယ်။
- ဆိပ်ကမ်းတွင် ရပ်နားချိန်။ နောက်တွဲယာဉ်ဖွင့်ပြီး ပါလက်တစ်ခု အအေးခန်းသိုလှောင်ရုံသို့ ရောက်ရှိချိန်ကြား မိနစ်များသည် အပူချိန်အလွဲသုံးစားမှုများ မသိမသာစုပုံလာသည့်နေရာများဖြစ်သည်။ ၎င်းကို တိုင်းတာပါ၊ အဖုံးအုပ်ပါ၊ ထို့နောက် လူများအား အရေအတွက်အတိုင်း ထိန်းထားပါ။
- လက်ဆင့်ကမ်းမှုများ။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာနများ၊ ဂိုဒေါင်များ သို့မဟုတ် အဆိုင်းများအကြား လွှဲပြောင်းမှုတိုင်းသည် ကွင်းဆက်တွင် ပြတ်တောက်ရန် အခွင့်အရေးတစ်ခုဖြစ်သည်။ လက်လွှဲမှုနည်းပါးခြင်းက ပိုမိုကောင်းမွန်သော လက်လွှဲမှုထက် သာလွန်သည်။
- အာရုံခံကိရိယာ စည်းကမ်းအပူချိန်မှတ်တမ်းတင်ကိရိယာများသည် တစ်စုံတစ်ယောက်က ၎င်းတို့ကိုဖတ်ရှုပြီး ၎င်းတို့ပြောသည့်အတိုင်း လုပ်ဆောင်မှသာ အသုံးဝင်ပါသည်။ မပြန်လည်သုံးသပ်ရသေးသောဒေတာများပြည့်နှက်နေသောအံဆွဲသည် ဒေတာလုံးဝမရှိခြင်းနှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သည်။
- လမ်းကြောင်း ပထဝီဝင်။ အနီးအနားတွင် အအေးခန်းသိုလှောင်မှုမပါသော လမ်းကြောင်းများသည် အမှားအယွင်းအတွက် နေရာမရှိသော လမ်းကြောင်းများဖြစ်သည်။ သင်လိုချင်သော မြေပုံမဟုတ်ဘဲ သင်အမှန်တကယ်ရှိသော မြေပုံကို အခြေခံ၍ စီစဉ်ပါ။
ဒါကို မှန်ကန်စွာလုပ်ဆောင်တဲ့ ကုမ္ပဏီတွေက သူတို့ရဲ့ ရေခဲသေတ္တာတွေအကြောင်း သိပ်မပြောကြဘူး။ သူတို့ရဲ့ flow အကြောင်းကိုပဲ ပြောကြတယ်။ အဲဒါက cold chain ကို ပစ္စည်းကိရိယာတစ်ခုအနေနဲ့ အသုံးပြုတာနဲ့ cold chain ကို ဘာသာရပ်တစ်ခုအနေနဲ့ အသုံးပြုတာရဲ့ ကွာခြားချက်ပါပဲ။
