ഫാക്ടറി വാറന്റി കാലഹരണപ്പെട്ടതോ അല്ലെങ്കിൽ നിർമ്മാതാവിന്റെ പിന്തുണയുള്ള പ്രോഗ്രാമിന് ഇനി യോഗ്യതയില്ലാത്തതോ ആയ ഡ്രൈവർമാർക്ക്, മൂന്നാം കക്ഷി വാഹന സംരക്ഷണ വിപണി നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യാൻ പ്രയാസമായിരിക്കും. കവറേജ് ശ്രേണികൾ, കരാർ ഒഴിവാക്കലുകൾ, ക്ലെയിം പ്രക്രിയകൾ, അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റർ പേരുകൾ എന്നിവയെല്ലാം പെട്ടെന്ന് മങ്ങുന്നു. ഈ മേഖലയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഗവേഷണം ചെയ്യപ്പെടുന്ന പേരുകളിൽ ഒന്നാണ് മോട്ടോഅഷ്വർ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ, ഇതിനെക്കുറിച്ച് ഡ്രൈവർമാർ ചോദിക്കുന്ന ഏറ്റവും സാധാരണമായ ചോദ്യങ്ങൾ മൂന്ന് കാര്യങ്ങളിലേക്ക് വരുന്നു: അത് എന്താണ് ഉൾക്കൊള്ളുന്നത്, അത് പരിഗണിക്കേണ്ടതാണോ, അത് നിയമാനുസൃതമായ ഒരു പ്രവർത്തനമാണോ എന്ന്.
മോട്ടോഅഷ്വർ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ എന്താണ് ഉൾക്കൊള്ളുന്നത്
മോട്ടോഅഷ്വർ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ അതിന്റെ വാഹന സംരക്ഷണ പദ്ധതികൾ രൂപപ്പെടുത്തുന്നു വ്യത്യസ്ത വാഹനങ്ങൾ, മൈലേജ് ലെവലുകൾ, ബജറ്റുകൾ എന്നിവയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന തരത്തിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന ശ്രേണികളിൽ. കോർ ലൈനപ്പിൽ പവർട്രെയിൻ പ്ലാൻ, ഗോൾഡ് പ്ലാൻ, പ്ലാറ്റിനം പ്ലാൻ, പ്രീപെയ്ഡ് മെയിന്റനൻസ് ഓപ്ഷൻ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
പവർട്രെയിൻ പ്ലാൻ എൻട്രി ലെവൽ ടയറാണ്, ഏറ്റവും ഉയർന്ന വിലയുള്ള ഘടകങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു: എഞ്ചിൻ, ട്രാൻസ്മിഷൻ, അനുബന്ധ ഡ്രൈവ്ട്രെയിൻ സിസ്റ്റങ്ങൾ. സാമ്പത്തികമായി പ്രാധാന്യമുള്ള മെക്കാനിക്കൽ പരാജയങ്ങളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷണം ആഗ്രഹിക്കുന്ന പഴയതോ ഉയർന്ന മൈലേജുള്ളതോ ആയ വാഹനങ്ങളുടെ ഡ്രൈവർമാർക്ക് ഈ പ്ലാൻ ഒരു സാധാരണ തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്, വിശാലമായ കവറേജിന് പണം നൽകാതെ. ഗോൾഡ് പ്ലാൻ അവിടെ നിന്ന് വികസിക്കുന്നു, കോർ ഡ്രൈവ്ട്രെയിനിനപ്പുറം അധിക വാഹന സംവിധാനങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. പ്ലാറ്റിനം പ്ലാൻ ഏറ്റവും സമഗ്രമായ ടയറാണ്, വാഹനത്തിലെ മിക്കവാറും എല്ലാ മെക്കാനിക്കൽ ഘടകങ്ങളെയും സിസ്റ്റത്തെയും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. പതിവ് സേവന ചെലവുകൾ ഒരൊറ്റ കരാറിലേക്ക് മടക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഡ്രൈവർമാർക്ക്, പ്രീപെയ്ഡ് മെയിന്റനൻസ് ഓപ്ഷൻ ലൈനപ്പിനെ പൂർണ്ണമാക്കുന്നു.
മോട്ടോഅഷ്വർ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷന്റെ എല്ലാ കരാറുകളും രാജ്യവ്യാപകമായി ലൈസൻസുള്ള റിപ്പയർ സൗകര്യങ്ങളുടെ ഒരു ശൃംഖലയിലൂടെയാണ് മാനിക്കപ്പെടുന്നത്. ക്ലെയിമുകൾ നേരിട്ട് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് മോട്ടോഅഷ്വർ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷനും റിപ്പയർ സൗകര്യവുമാണ്, ഇത് ഒരു കവർ ചെയ്ത റിപ്പയർ പരിപാടിയിൽ ഡ്രൈവറുടെ മേലുള്ള അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് ഭാരം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു. എല്ലാ വാഹന സേവന കരാറുകളെയും പോലെ, കവറേജ് പ്രാബല്യത്തിൽ നിലനിർത്തുന്നതിന് മോട്ടോഅഷ്വർ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ പദ്ധതികൾക്കും ഡോക്യുമെന്റഡ് പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവശ്യമാണ്, ഇത് അസാധാരണമായ ഒരു നയ നിലപാടല്ല, മറിച്ച് ഒരു സാധാരണ വ്യവസായ ആവശ്യകതയാണ്.
മോട്ടോഅഷ്വർ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ എന്താണ്, അത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു
അരിസോണയിലെ സ്കോട്ട്സ്ഡെയ്ലിൽ ആസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു മൂന്നാം കക്ഷി വാഹന സേവന കരാർ അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്ററാണ് മോട്ടോഅഷ്വർ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ. ഇത് വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നില്ല, കൂടാതെ ഒരു വാഹന നിർമ്മാതാക്കളുടെ ഇൻ-ഹൗസ് വാറന്റി ഡിവിഷനായി ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല. വാഹന സംരക്ഷണ പദ്ധതികൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുക, മിക്ക ഡ്രൈവർമാർക്കും കാണാത്ത പ്രവർത്തന അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുക എന്നിവയാണ് ഇത് ചെയ്യുന്നത്: കവറേജ് യോഗ്യത പരിശോധിക്കുക, റിപ്പയർ സൗകര്യങ്ങൾ ഫയൽ ചെയ്ത ക്ലെയിമുകൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുക, കരാർ ചെയ്ത പ്ലാനിന്റെ നിബന്ധനകൾ സ്ഥിരമായി പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക എന്നിവയാണ് ഇത് ചെയ്യുന്നത്.
ഒരു വാഹന സേവന കരാർ നിർമ്മാതാവിന്റെ വാറന്റിയിൽ നിന്ന് നിയമപരമായി വേറിട്ട ഒരു ഉൽപ്പന്നമാണ്. മാഗ്നുസൺ-മോസ് വാറന്റി നിയമപ്രകാരം, സേവന കരാറുകൾ സംസ്ഥാനത്തെ ആശ്രയിച്ച് വ്യത്യസ്തമായി നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു, പലപ്പോഴും ഇൻഷുറൻസ് അല്ലെങ്കിൽ സേവന കരാർ ഉൽപ്പന്നങ്ങളായി, അവ വാഹന വിൽപ്പനയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിനുപകരം സ്വതന്ത്രമായി വാങ്ങുന്നു. ഒരു ഡ്രൈവർ ഒരു ഡീലർഷിപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ സ്വതന്ത്ര ഏജന്റ് വഴി ഒരു വാഹന സംരക്ഷണ പദ്ധതി വാങ്ങുമ്പോൾ, ആ കരാർ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റർ പലപ്പോഴും പ്ലാൻ വിറ്റ സ്ഥാപനമല്ല, മറിച്ച് മോട്ടോഅഷ്വർ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ പോലുള്ള ഒരു കമ്പനിയാണ്. ആ ഘടന വ്യവസായത്തിലുടനീളം സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആണ്.
ഈ പ്ലാനുകൾ ആർക്കുവേണ്ടിയാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്
മോട്ടോഅഷ്വർ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ നൽകുന്ന മാർക്കറ്റ്, നിർമ്മാതാവിന്റെ പിന്തുണയുള്ള പ്രോഗ്രാമുകൾക്ക് വലിയ തോതിൽ എത്തിച്ചേരാൻ കഴിയാത്ത ഒന്നാണ്. ഹോണ്ട എക്സ്റ്റൻഡഡ് വാറന്റി അല്ലെങ്കിൽ റാം ട്രക്ക് എക്സ്റ്റൻഡഡ് വാറന്റി എന്നിങ്ങനെ വിപണനം ചെയ്യുന്ന OEM-അഫിലിയേറ്റഡ് ഓപ്ഷനുകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഫാക്ടറി വാറന്റി പ്രോഗ്രാമുകൾ സാധാരണയായി നിർവചിക്കപ്പെട്ട പ്രായത്തിന്റെയും മൈലേജ് പരിധികളുടെയും അടിസ്ഥാനത്തിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ആ പരിധി കവിയുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് യോഗ്യത പൂർണ്ണമായും നഷ്ടപ്പെടും.
ഇന്ന് യുഎസ് റോഡുകളിലെ ശരാശരി വാഹനങ്ങൾക്ക് 12 വർഷത്തിൽ കൂടുതൽ പഴക്കമുണ്ട്, കൂടാതെ പല ഡ്രൈവർമാരും തങ്ങളുടെ വാഹനങ്ങൾ ഫാക്ടറി പ്രോഗ്രാമുകൾ കാലഹരണപ്പെടുന്ന ഘട്ടത്തിന് വളരെ മുമ്പേ സൂക്ഷിക്കുന്നു. മോട്ടോഅഷ്വർ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ ഈ വിഭാഗത്തെ സേവിക്കുന്നതിനായി അതിന്റെ കവറേജ് പോർട്ട്ഫോളിയോ പ്രത്യേകമായി വികസിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഉയർന്ന മൈലേജ് കാറുകൾക്ക് വിപുലീകൃത വാറന്റിക്ക് യോഗ്യത നേടാത്ത പഴയതും ഉയർന്ന മൈലേജ് ഉള്ളതുമായ വാഹനങ്ങൾക്ക് ടയർഡ് വെഹിക്കിൾ പ്രൊട്ടക്ഷൻ പ്ലാനുകൾ ഡീലർഷിപ്പിന്റെ OEM ചാനൽ വഴി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ഈ സ്ഥാനത്തുള്ള ഡ്രൈവർമാരെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഒരു മൂന്നാം കക്ഷി പ്ലാൻ ഒരു OEM പ്രോഗ്രാം സവിശേഷതയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടോ എന്നതല്ല പ്രസക്തമായ ചോദ്യം. വ്യക്തമായി നിർവചിക്കപ്പെട്ട മൂന്നാം കക്ഷി കവറേജ്, വാഹന ഘടകങ്ങൾ ഗണ്യമായി തേയ്മാനം സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അതിൽ കവറേജ് ഇല്ലാത്തതിനേക്കാൾ സാമ്പത്തികമായി കൂടുതൽ സുരക്ഷിതമാണോ എന്നതാണ് പ്രസക്തമായ ചോദ്യം.
മോട്ടോഅഷ്വർ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ മറ്റ് ദാതാക്കളുമായി എങ്ങനെ താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു
മോട്ടോഅഷ്വർ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷനെ OEM-അഫിലിയേറ്റഡ് പ്രോഗ്രാമുകളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുന്നതിന്, ഇവ വ്യത്യസ്ത ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്ന ഘടനാപരമായി വ്യത്യസ്തമായ ഉൽപ്പന്നങ്ങളാണെന്ന് അംഗീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. നിർമ്മാതാവിന്റെ പിന്തുണയുള്ള ഒരു പ്രോഗ്രാം ഡീലർ നെറ്റ്വർക്കിനുള്ളിൽ സേവനം നിലനിർത്തുന്നു, വാഹന നിർമ്മാതാവ് തന്നെ കവറേജ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, സാധാരണയായി നിർവചിക്കപ്പെട്ട ഫാക്ടറി യോഗ്യതാ വിൻഡോകൾക്കുള്ളിലെ വാഹനങ്ങൾക്ക് മാത്രമേ ഇത് ബാധകമാകൂ. മോട്ടോഅഷ്വർ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ പോലുള്ള ഒരു മൂന്നാം കക്ഷി അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റർ വിശാലമായ യോഗ്യത, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എവിടെ നടത്തണമെന്നതിൽ കൂടുതൽ വഴക്കം, ഒരു ഡീലർഷിപ്പിന്റെ ധനകാര്യ ഓഫീസ് ഉദ്ധരിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമായ പ്ലാൻ വില എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
മൂന്നാം കക്ഷി ദാതാക്കളിൽ, മോട്ടോഅഷ്വർ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ വിപണിയുടെ കവറേജ്-ആൻഡ്-ക്ലെയിംസ്-പ്രോസസ് അറ്റത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ബെറ്റർ ബിസിനസ് ബ്യൂറോയുമായി കമ്പനി എ- റേറ്റിംഗ് നിലനിർത്തുന്നു, കൂടാതെ ബിബിബി പ്ലാറ്റ്ഫോമിലെ ഉപഭോക്തൃ അവലോകനങ്ങൾ റേറ്റിംഗ് സ്കെയിലിന്റെ മുകളിലാണ്. സ്കോട്ട്സ്ഡെയ്ൽ ആസ്ഥാനമായുള്ള അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ ടീം ക്ലെയിം പ്രോസസ്സിംഗും ഉപഭോക്തൃ സേവനവും നേരിട്ട് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു, ഇത് സ്വതന്ത്ര അവലോകന സ്രോതസ്സുകളിൽ ആ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഔട്ട്സോഴ്സ് ചെയ്യുന്ന ദാതാക്കളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി പോസിറ്റീവായി ഉദ്ധരിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.
മോട്ടോഅഷ്വർ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ പ്ലാനുകളുടെ വില സാധാരണയായി ടയർ, വാഹന പ്രൊഫൈൽ, കവറേജ് കാലാവധി എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച് $1,500 മുതൽ $4,000 വരെയാണ്. സന്ദർഭത്തിൽ, ഒരു ആധുനിക വാഹനത്തിലെ ഒരൊറ്റ ട്രാൻസ്മിഷൻ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ എളുപ്പത്തിൽ $3,000 കവിയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, കൂടാതെ പ്രധാന എഞ്ചിൻ ജോലികൾ ഗണ്യമായി ഉയർന്നതായിരിക്കും. ഉപയോഗിച്ച കാർ വാറന്റി ഉദ്ധരണിയെക്കുറിച്ച് ഗവേഷണം നടത്തുന്നതോ ദാതാക്കളിലുടനീളം ഉയർന്ന മൈലേജ് എക്സ്റ്റൻഡഡ് വാറന്റി ചെലവ് മനസ്സിലാക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നതോ ആയ ഡ്രൈവർമാർക്ക്, ആ വിലനിർണ്ണയ ശ്രേണി മോട്ടോഅഷ്വർ അഡ്മിനെ മൂന്നാം കക്ഷി വിപണിയിൽ ഒരു മത്സര ഓപ്ഷനായി സ്ഥാപിക്കുന്നു.
മോട്ടോഅഷ്വർ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ നിയമാനുസൃതമാണോ?
മോട്ടോഅഷ്വർ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ ഒരു ബാക്കെൻഡ് അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്ററായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നതിന്റെ ഒരു പ്രത്യേക കാരണത്താലാണ് നിയമസാധുത ചോദ്യം ഉയർന്നുവരുന്നത്, അതായത് പല ഡ്രൈവർമാരും ഈ പ്രത്യേക കമ്പനിയുമായി ഒപ്പുവെച്ചതായി അവർ തിരിച്ചറിയാത്ത ഒരു കരാറിൽ ആദ്യമായി ആ പേര് കണ്ടുമുട്ടുന്നു. അപരിചിതത്വത്തിന്റെ ആ നിമിഷം ഒരു വെല്ലുവിളിയായി തോന്നുന്നു, പക്ഷേ മോട്ടോഅഷ്വർ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷന്റെ രീതികളിൽ മാത്രം ഒതുങ്ങുന്ന ഒന്നിനെക്കാളും വാഹന സംരക്ഷണ വ്യവസായം എങ്ങനെയാണ് ഘടനാപരമാണെന്ന് ഇത് പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു.
ഈ വ്യവസായത്തിലെ നിയമസാധുതയുടെ പ്രസക്തമായ സൂചകങ്ങൾ ഇവയാണ് ബിബിബി അക്രഡിറ്റേഷനും റേറ്റിംഗും, രേഖപ്പെടുത്തിയ ക്ലെയിം പ്രോസസ്സിംഗ് നടപടിക്രമങ്ങൾ, പരിശോധിക്കാവുന്ന ഒരു ഭൗതിക ബിസിനസ് വിലാസം, വ്യക്തമായി എഴുതിയ കരാർ ഭാഷ, പരിരക്ഷിത ക്ലെയിമുകൾ മാനിക്കുന്നതിന്റെ ട്രാക്ക് റെക്കോർഡ്. മോട്ടോഅഷ്വർ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ ആ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു. കമ്പനി BBB-അക്രഡിറ്റഡ് ആണ്, അരിസോണയിലെ സ്കോട്ട്സ്ഡെയ്ലിൽ ഒരു ഡോക്യുമെന്റഡ് സാന്നിധ്യം നിലനിർത്തുന്നു, കൂടാതെ ഉപഭോക്തൃ തർക്കങ്ങളിൽ ഇടപഴകുകയും പരിഹരിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു ബിസിനസ്സിനെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പൊതു പരാതിയും പരിഹാര രേഖയും ഉണ്ട്.
ഏതൊരു വാഹന സേവന കരാർ ദാതാവിനെയും പോലെ, മോട്ടോഅഷ്വർ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷനും പരാതികൾ ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്, ചിലതിൽ നിഷേധിക്കപ്പെട്ട ക്ലെയിമുകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. OEM-അഫിലിയേറ്റഡ് പ്രോഗ്രാമുകൾ ഉൾപ്പെടെ, ഈ വിഭാഗത്തിലെ എല്ലാ ദാതാക്കൾക്കും ഇത് ബാധകമാണ്. നിരസിക്കലുകൾ രേഖാമൂലമുള്ള കരാർ നിബന്ധനകൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടോ എന്നതാണ് പരിശോധിക്കേണ്ട വ്യത്യാസം. ഒരു ഘടകം ലിസ്റ്റുചെയ്ത ഒഴിവാക്കലിന് കീഴിൽ വരുന്നതിനാൽ നിരസിക്കപ്പെട്ട ഒരു ക്ലെയിം ഒരു കരാർ നിർവ്വഹണ പ്രശ്നമാണ്, നിയമസാധുത പ്രശ്നമല്ല. തങ്ങളുടെ കരാറുകൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വായിക്കുകയും, എന്താണ് പരിരക്ഷിക്കപ്പെടേണ്ടതെന്നും അല്ലാത്തതെന്നും മനസ്സിലാക്കുകയും, രേഖപ്പെടുത്തിയ ആവശ്യകതകൾക്കനുസരിച്ച് വാഹനങ്ങൾ പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഡ്രൈവർമാർക്ക് നേരായ അനുഭവം ലഭിക്കാൻ നല്ല സ്ഥാനമുണ്ട്.
വാഹന സംരക്ഷണത്തെക്കുറിച്ച് ഗവേഷണം നടത്തുന്ന ഡ്രൈവർമാർക്കുള്ള അടിസ്ഥാന വിവരങ്ങൾ
മോട്ടോഅഷ്വർ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ ഒരു നിയമാനുസൃത വാഹന സേവന കരാർ അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്ററാണ്. യഥാർത്ഥവും വളർന്നുവരുന്നതുമായ ആവശ്യകത നിറവേറ്റുന്ന ഒരു വിഭാഗത്തിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഉടമസ്ഥാവകാശ ചക്രത്തിൽ ഫാക്ടറി വാറന്റികൾ നേരത്തെ അവസാനിക്കുകയും വാഹനത്തിന്റെ ശരാശരി പ്രായം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ, OEM പ്രോഗ്രാമുകൾ പരിഹരിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ലാത്ത ഒരു വിടവ് മൂന്നാം കക്ഷി അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റർമാർ നികത്തുന്നു. ഒരു ഫാക്ടറി പ്രോഗ്രാം കാലഹരണപ്പെട്ടതിന് ശേഷം അവരുടെ ഓപ്ഷനുകൾ വിലയിരുത്തുന്ന ഡ്രൈവർമാർക്ക്, മോട്ടോഅഷ്വർ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ അതിന്റെ യഥാർത്ഥ നിബന്ധനകളിൽ പരിഗണിക്കേണ്ട ഒരു വിശ്വസനീയവും നന്നായി രേഖപ്പെടുത്തിയതുമായ ഓപ്ഷനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.
ദാതാവ് ആരായാലും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ജാഗ്രത പാലിക്കൽ ബാധകമാണ്: കരാർ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വായിക്കുക, ഒഴിവാക്കലുകൾ മനസ്സിലാക്കുക, ഇഷ്ടപ്പെട്ട അറ്റകുറ്റപ്പണി സൗകര്യങ്ങൾ അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്ററുമായി ചേർന്ന് പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, കൂടാതെ രേഖപ്പെടുത്തിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ തുടരുക. ഏതെങ്കിലും വാഹന സംരക്ഷണ പദ്ധതി അത് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന മൂല്യം നൽകുന്നുണ്ടോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നത് ആ ഘട്ടങ്ങളാണ്.
