Ji bo ajokarên ku garantiya kargehê qediyaye an jî wesayîta wan êdî ji bo bernameyek piştgirîkirî ya hilberîner mafdar nîne, bazara parastina wesayîtê ya partiya sêyemîn dikare dijwar be ku meriv lê bigere. Asta vegirtinê, îstîsnayên peymanan, pêvajoyên îdîayan û navên rêvebiran hemî zû bi hev re tevlihev dibin. Rêveberiya MotoAssure yek ji navên ku di vê qadê de herî zêde lêkolîn lê tê kirin e, û pirsên herî gelemperî yên ku ajokar li ser wê dipirsin digihîjin sê tiştan: ew çi vedihewîne, gelo ew hêjayî nirxandinê ye, û gelo ew operasyonek rewa ye.
Rêveberiya MotoAssure çi vedihewîne
Rêveberiya MotoAssure planên parastina wesayîtên xwe ava dike di astên ku ji bo wesayît, astên mîlan û budçeyên cûda hatine çêkirin de hatine çêkirin. Xeta bingehîn plana Powertrain, plana Zêrîn, plana Platîn, û vebijarka Parastina Pêşwext vedihewîne.
Plana Powertrain asta destpêkê ye, ku li ser pêkhateyên bi lêçûna herî bilind disekine: motor, veguheztin û pergalên ajotinê yên têkildar. Ev plan ji bo şofêrên wesayîtên kevintir an jî yên bi kîlometreya bilindtir ku dixwazin li dijî têkçûnên mekanîkî yên herî girîng ên darayî biparêzin bêyî ku ji bo vegirtinê berfirehtir bidin, bijarteyek hevpar e. Plana Zêrîn ji wir berfireh dibe, pergalên wesayîtê yên din ji bilî pergala ajotinê ya bingehîn vedihewîne. Plana Platîn asta herî berfireh e, ku hema hema her pêkhateyek mekanîkî û pergalê di wesayîtê de vedihewîne. Ji bo şofêrên ku dixwazin lêçûnên karûbarê rûtîn di peymanek yekane de bicivînin, vebijarka Parastina Pêşwext rêzê temam dike.
Hemû peymanên Rêveberiya MotoAssure bi rêya toreke seranserî ya tesîsên tamîrê yên lîsanskirî têne bicîhanîn. Daxwaz rasterast di navbera Rêveberiya MotoAssure û tesîsa tamîrê de têne çareserkirin, ku ev yek barê rêveberiyê yê li ser ajokar di dema bûyerek tamîrê ya nixumandî de sînordar dike. Mîna hemû peymanên karûbarê wesayîtan, planên Rêveberiya MotoAssure ji bo ku nixumandin di meriyetê de bimîne, hewceyê lênêrîna rûtîn a belgekirî ne, ku ev yek pêdiviyek pîşesaziyê ya standard e ne ku helwestek polîtîkayek neasayî ye.
Rêveberiya MotoAssure çi ye û çawa dixebite
Rêveberiya MotoAssure rêveberek peymanên xizmeta wesayîtan a partiya sêyemîn e ku navenda wê li Scottsdale, Arizona ye. Ew wesayîtan çênake, û wekî beşa garantiya navxweyî ya hilberînerek otomobîlan kar nake. Tiştê ku ew dike ev e ku planên parastina wesayîtan birêve dibe, binesaziya xebitandinê ya ku piraniya ajokaran qet nabînin birêve dibe: verastkirina mafdariya vegirtinê, pêvajoya daxwazên ku ji hêla tesîsên tamîrê ve têne pêşkêş kirin, û misoger dike ku şertên planeke peymankirî bi domdarî têne bicîhanîn.
Peymana xizmeta wesayîtê ji hêla qanûnî ve berhemeke cuda ye ji garantiya çêker. Li gorî Qanûna Garantiya Magnuson-Moss, peymanên xizmetê bi awayên cuda têne rêkxistin, pir caran wekî berhemên peymana sîgorteyê an xizmetê, li gorî dewletê, û ew bi awayekî serbixwe têne kirîn ne ku di nav firotina wesayîtê de werin pakêt kirin. Dema ku ajokarek planeke parastina wesayîtê bi rêya firoşgehek an ajanek serbixwe dikire, rêveberê ku wê peymanê li pişt perdê birêve dibe pir caran şîrketek mîna Rêveberiya MotoAssure ye ne ku ew saziya ku plan firotiye. Ev avahî li seranserê pîşesaziyê standard e.
Ev plan ji bo kê hatine çêkirin
Bazara ku Rêveberiya MotoAssure xizmetê dike, ew bazara ye ku bernameyên ku ji hêla hilberîner ve têne piştgirî kirin bi piranî nikarin bigihîjinê. Bernameyên garantiya kargehê, tevî vebijarkên girêdayî OEM-ê yên ku wekî garantiya dirêjkirî ya Honda an garantiya dirêjkirî ya kamyona Ram têne firotin, bi gelemperî li dora sînorên temen û mîlan ên diyarkirî têne çêkirin. Wesayîtên ku ji wan sînoran derbas dibin bi tevahî ji mafdariyê dûr dikevin.
Îro li ser rêyên Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê wesayîta navînî ji 12 salî mezintir e, û gelek ajokar wesayîtên xwe ji xala ku bernameyên kargehê diqedin pir dirêj digirin. Rêveberiya MotoAssure bi taybetî portfoliyoya xwe ya vegirtinê berfireh kiriye da ku xizmeta vê beşê bike, û ji bo wesayîtên kevintir û yên ku kîlometreyan dirêj in, planên parastina wesayîtan ên qat bi qat pêşkêş dike ku dê ji bo garantiya dirêjkirî ya ji bo otomobîlên kîlometreyan dirêj bi rêya kanala OEM ya firoşgehekê ne mafdar bin.
Ji bo şofêrên di vê rewşê de, pirsa têkildar ne ew e ku gelo planeke partiya sêyemîn bi taybetmendiyek bernameya OEM re li hev tê. Pirsa têkildar ew e ku gelo vegirtinê ji hêla partiya sêyemîn ve bi awayekî zelal hatî destnîşankirin ji hêla darayî ve ji hilgirtina qet vegirtinê li ser wesayîtek ku pêkhateyên wê xirabûnek girîng kom bûne, maqûltir e.
Çawa Rêveberiya MotoAssure bi Pêşkêşkerên Din re Tê Berawirdkirin
Berawirdkirina Rêveberiya MotoAssure bi bernameyên girêdayî OEM re hewce dike ku were qebûlkirin ku ev hilberên ji hêla avahîsaziyê ve cuda ne ku hewcedariyên cûda pêk tînin. Bernameyek ku ji hêla hilberîner ve tê piştgirî kirin xizmetê di nav tora firoşkar de dihêle, vegirtinê pêşkêşî dike ku ji hêla hilberînerê otomobîlan bixwe ve hatî destnîşankirin, û bi gelemperî tenê ji bo wesayîtên di nav pencereyên mafdariya kargehê yên diyarkirî de derbas dibe. Rêveberek partiya sêyemîn wekî Rêveberiya MotoAssure mafdariya berfirehtir, nermbûnek bêtir li ser cîhê ku tamîr lê têne kirin, û bihayê planê ku serbixwe ye ji tiştê ku ofîsa darayî ya firoşgehek dê pêşniyar bike.
Di nav dabînkerên partiya sêyemîn de, Rêveberiya MotoAssure li dawiya bazara pêvajoya vegirtinê û îdîayan de cih digire. Şîrket bi Better Business Bureau re nirxandinek A- digire, û nirxandinên xerîdaran li ser platforma BBB bi navînî nêzîkî jorê pîvana nirxandinê ne. Tîma rêveberiyê ya li Scottsdale pêvajoya îdîayan û karûbarê xerîdar rasterast birêve dibe, ku di çavkaniyên nirxandinên serbixwe de wekî cûdahiyek ji dabînkerên ku van fonksiyonan ji derve didin, bi erênî hatiye destnîşan kirin.
Bi gelemperî, bihayê planên Rêveberiya MotoAssure di navbera 1,500 û 4,000 dolarî de ye, li gorî ast, profîla wesayîtê û dema vegirtinê. Ji bo çarçoveyê, yek guheztina veguheztinê li ser wesayîtek nûjen dikare bi hêsanî ji 3,000 dolarî derbas bibe, û xebata sereke ya motorê dikare bi girîngî zêdetir be. Ji bo ajokarên ku li ser pêşniyara garantiya otomobîla bikarhatî lêkolîn dikin an jî hewl didin ku lêçûna garantiya dirêjkirî ya mîlaja bilind li seranserê dabînkeran fam bikin, ew rêjeya bihayê MotoAssure Admin wekî vebijarkek reqabetê di bazara partiya sêyemîn de bi cih dike.
Ma Rêveberiya MotoAssure Rewa ye?
Pirsa rewatiyê ji ber sedemek taybetî derdikeve holê: Rêveberiya MotoAssure wekî rêveberek paşverû dixebite, ev tê vê wateyê ku gelek ajokar cara yekem di peymanek de ku ew pê nizanin ku bi vê pargîdaniya taybetî re îmze kirine, bi vî navî re rû bi rû dimînin. Ew kêliya nenasbûnê wekî alayek sor tê xwendin, lê ew nîşan dide ka pîşesaziya parastina wesayîtan çawa hatiye avakirin, ne tiştek taybetî bi pratîkên Rêveberiya MotoAssure ve girêdayî ye.
Nîşaneyên têkildar ên rewatiyê di vê pîşesaziyê de ev in Pejirandin û nirxandina BBB, prosedurên pêvajoya îdîayên belgekirî, navnîşana karsaziya fîzîkî ya verastkirî, zimanek peymanê ya bi zelalî hatiye nivîsandin, û tomarên şopandina îdîayên nixumandî. Rêveberiya MotoAssure van pîvanan pêk tîne. Şîrket ji hêla BBB ve pejirandî ye, hebûnek belgekirî li Scottsdale, Arizona diparêze, û tomarên gilî û çareseriyê yên giştî hene ku karsaziyek nîşan dide ku bi nakokiyên xerîdaran re mijûl dibe û wan çareser dike.
Mîna her dabînkerê peymana xizmeta wesayîtan, Rêveberiya MotoAssure gilî wergirtiye, û hin ji wan îdîayên redkirî ne. Ev ji bo her dabînkerê di vê kategoriyê de rast e, tevî bernameyên girêdayî OEM. Cûdahiya ku hêjayî lêkolînê ye ev e ku gelo redkirin li gorî şertên peymana nivîskî ne. Daxwazek ku ji ber ku pêkhateyek di bin îstîsnayek navnîşkirî de ye tê redkirin, pirsgirêkek bicîhanîna peymanê ye, ne pirsgirêkek rewatiyê ye. Ajokarên ku peymanên xwe bi baldarî dixwînin, fêm dikin ka çi tê nixumandin û çi nayê nixumandin, û wesayîtên xwe li gorî hewcedariyên belgekirî diparêzin, di rewşek baş de ne ku ezmûnek rasterast hebe.
Xala Dawî ji bo Ajokarên ku Li Ser Parastina Wesayîtan Lêkolîn Dikin
Rêveberiya MotoAssure rêveberek peymana karûbarê wesayîtê ya rewa ye di kategoriyekê de dixebite ku pêdiviyek rastîn û mezin dibe pêk tîne. Ji ber ku garantiyên kargehê di çerxa xwedîtiyê de zûtir diqedin û temenê navînî yê wesayîtê berdewam zêde dibe, rêvebirên partiya sêyemîn valahiyek tijî dikin ku bernameyên OEM ji bo çareserkirina wê nehatine çêkirin. Ji bo ajokarên ku vebijarkên xwe piştî bidawîbûna bernameyek kargehê dinirxînin, Rêveberiya MotoAssure vebijarkek pêbawer û baş-belgekirî temsîl dike ku hêjayî nirxandinê ye li ser şertên wê yên rastîn.
Lêkolîna standard bêyî ku dabînker çi be derbas dibe: peymanê bi baldarî bixwînin, îstîsnayan fêm bikin, piştrast bikin ku tesîsên tamîrê yên bijarte bi rêvebir re dixebitin, û bi lênêrîna belgekirî re berdewam bikin. Ew gav diyar dikin ka gelo plana parastina wesayîtê nirxa ku soz dide peyda dike an na.
