We wesayîtek bêkêmasî li derveyî welat dît. Ew kêm e, ew di rewşek hêja de ye, û bihayê wê rast e. We heqê firoşkarê xwe daye, sewqiyata rêkûpêk kiriye, û we bi kelecan li benda radestkirinê ye - tenê ji bo ku hûn têlefonek ji we re bibêjin ku otomobîl li ser sînor tê girtin.
Mixabin, ev senaryoyek ne asayî ye. Derengiya importê dikare ji ber çend sedeman çêbibe, û piraniya wan bi piçek plansaziya pêşîn têne dûr kirin. Ma hûn nû ne îtxalkirina otomobîlan bo Australya an jî we berê jî kiriye, girîng e ku hûn zanibin ku astengiyên herî berbelav çi ne — da ku hûn xwe ji girtina tedbîrên sor dûr bixin.
Li vir tiştê ku dibe ku tiştan hêdî bike-û tiştê ku meriv berî ku gerîdeya we ji portê derkeve çi kontrol bike ev e.
Pejirandina Import Wenda an Nerast
Yek ji sedemên herî gelemperî ku wesayîtek li ser sînor asê dibe ev e: erêkirina îthalata hewce qet nehatiye dayîn, an jî kaxiz bi wesayitê re li hev nakin. Her wesayitek ku tê birin Avusturalya divê ji hêla Wezareta Binesaziyê ve were pejirandin, û ew pejirandin divê bi VIN, model û mebesta mebesta wesayîtê re hevaheng be.
Ger lihevnekirinek hebe - an heke pejirandin berî barkirinê nehatibe wergirtin - gumrik dikare (û dê) wesayîtê bigire heya ku pirsgirêk çareser bibe. Di hin rewşan de, dibe ku otomobîl li ser lêçûna we paşde were şandin.
Serişte: Berî ku gerîdok were şandin, her gav serlêdana Pejirandina Vehicle Import (VIA) bikin. Demên pêvajoyê dikare cûda bibe, û bêyî wê, wesayît nayê paqij kirin.
Pirsgirêkên Biosecurity
Avusturalya xwedan qanûnên hişk ên biyoewlehiyê ye, û wesayît di bin Qanûna Ewlekariya Biyozê de têne kontrol kirin. Ger gerîdeya we bi axê, materyalê nebatî, an nîşanên kêzikan tê, ew dikare ji bo paqijkirin an vekolînek din were qefilandin.
Tewra mîqdarên piçûk ên axê di bîrên tekeran de, hêlînên motorê, an di binê şasê de dikarin fermanek paqij a tevahî derxînin holê. Ev ne tenê nerehet e - ew dikare bi sedan dolar û çend rojên zêde li portê lêçûn bike.
Serişte: Berî barkirinê wesayit bi tevahî paqij bikin. Paqijkirina buharê ya profesyonel a binê laş û cihê motorê bi gelemperî hêjayî lêçûnek zêde ye.
Belgekirina Netemam an Nakokî
Veguheztina wesayîtek navnîşek dirêj a belgeyan-Bill of Lading, Pejirandina Import, Fatureya Kirînê, û daxuyaniyên gumrikê vedihewîne. Ger yek ji van wenda, nerast, an agahdariya nakok hebe, gerîdeya we dikare were ala kirin û heya ku zelal neyê peyda kirin.
Yek xeletiyek hevpar? Cûdahiyên di nirxa wesayîta navnîşkirî de, ku dikare vekolînek li ser erka weya import û berpirsiyariyên GST-ê bike.
Serişte: Bi karmendek barkêş an brokerek gumrikê ya navdar ku pêvajoyê baş dizane re bixebitin. Ew ê ji we re bibin alîkar ku her form bi rasthatinî û di wextê xwe de were şandin.
Nelihevhatina Rêgezên Sêwirana Avusturalya (ADR)
Berî ku otomobîlek li Avusturalya were tomar kirin, divê ew ji bo kategoriya xwe bi Rêgezên Sêwirana Avusturalya (ADRs) têkildar re tevbigere. Gumrik li ser sînor bi tevayî tevheviyê hewce nake - lê heke wesayîta we bi eşkere ne lihevhatî be (mînakî, nîşaneyên alî wenda an ronahiya nerast), dibe ku ew ji bo vekolîn an guheztinê were nîşankirin.
Ev bi taybetî têkildar e ger hûn wesayîtek di binê Bernameya Wesayîta Pispor û Enthusiast de îtxal dikin (SEVS) an qaîdeya ji 25 salî mezintir. Van wesayîtan bi gelemperî hewceyê xebata piştî gihîştinê ne ku standardên qeydkirinê bicîh bînin.
Serişte: Berî ku bikin, hewcedariyên ADR-ê ji bo celeb û sala weya weya xwe kontrol bikin. Dibe ku hin guhertin hindik bin; yên din dikarin biha an jî nepratîk bin.
Nirxê Daxuyandî li dijî Nirxa Bazarê
Ger gumrik bawer bike ku nirxa ragihandinê ya wesayîta we bi guman kêm e, ew dikare vekolînek nirxê bide destpêkirin. Ew dikarin berhevokên bazarê, raporên şertê, an daneyên firotanê daxwaz bikin da ku binirxînin ka nirxa diyarkirî bi bihayê bazarê adil re têkildar e.
Fêmkirina nirxa wesayîtek ji bo kêmkirina baca îthalatê û GST ne tenê xeternak e - heke kêm-raportkirin bi mebest were hesibandin dikare bibe sedema cezayan an desteserkirina wesayîtê.
Serişte: Bi nirxê zelal bin û hemî meqbûz û danûstendina bi firoşker re biparêzin. Rêwîtiyek kaxezê ya zelal dibe alîkar ku nirxa weya diyarkirî rastdar bike heke were pirsîn.
Derengmayînên bi Paqijkirina Gumrikê an Paşvekêşana Teftîşê
Carinan ne li ser wendakirina kaxez an xeletiyan e - ew tenê mijarek dem e. Ports dikarin paşdemayînê biceribînin, nemaze di demsalên barkêşiya lûtkeyê de an heke jimareyek zêde ya îtxalata wesayîtan hebe. Ev dikare teftîşan, pêvajoya paqijkirinê, û radestkirinê hêdî bike.
Serişte: Her çend hûn nekarin her gav derengiyên portê kontrol bikin, lê xebitandina bi barkêşek ku xwedan ezmûna îthalata wesayîtên Avusturalya ye dikare bibe alîkar ku derengiyan kêm bikin û di seranserê pêvajoyê de nûvekirin peyda bikin.
Hûn Ne Importatorê Qeydkirî ne
Ger kesek din sewqiyata rêkûpêk kir lê pejirandina importê li ser navê we hat dayîn, an jî berevajî vê yekê, ev dikare di gumrikê de jî pirsgirêkan çêbike. Pêdivî ye ku hûrguliyên li ser erêkirina importê bi îtxalkarê ku li ser belgeyên barkirinê û fatûreyê hatî navnîş kirin hev bikin.
Serişte: Di hemî belgeyan de hevgirtinê piştrast bikin - heman nav, heman navnîşan, heman hûrguliyên têkiliyê. Nelihevkirin dikare berdanê dereng bike an bibe sedema redkirina têketinê.
Timportkirina wesayîtek ji Avusturalya dikare ezmûnek xweş û hêja be - lê tenê gava ku hemî hûrgulî bi rêkûpêk bin. Ger gerîdeya we li ser sînor tê girtin, ew bi gelemperî ji ber ku yek ji van gavên hevpar hate paşguh kirin an xelet hate girtin. Piçek xîretek zêde li ser dawiya pêşîn dikare were wateya cûdahiya di navbera radestkirinek bilez, serketî û derengiyek xemgîn, biha de.
