BMW R nineT te kòmanse lavi nan 2013 kòm yon roadster ak aparans nan yon motosiklèt klasik men ekipe ak teknoloji modèn. Kòm konsèp la te renmen, nouvo vèsyon yo te kòmanse parèt, tankou R niteT Urban G / S (enspire pa R 80 GS soti nan 1980), R nineT Scrambler oswa R nineT Pure la.
Koulye a, modèl la te resevwa yon seri de inovasyon pou sa ki pral vèsyon 2021 li yo ki afekte tou de mekanik yo ak ekipman yo. Yon aspè roman ki pral atire kèk atansyon se ke li ale soti nan 110 a 109 hp.
Sa a se paske motè boxer la te re-branche pou konfòme ak règleman EU-5 e li te mennen nan yon nouvo sistèm nan tèt yo silenn ki vire melanj la pou pi bon ak pi pwòp konbisyon. Ak nan adisyon a ke yo te kounye a yon motè plis ekolojik li gen avantaj nan ke li pouse plis pase predesesè li a ant 4,000 ak 6,000 pm ak rive nan pouvwa maksimòm li nan 7,250 pm lè anvan li te fè nan 7,750.
Te pati nan chasi tou te revize ak enkòporasyon an nan yon nouvo vwayaj-depandan absòbe chòk (WAD) ki dapre mak la Bavarian ofri plis konfò ak yon ajisteman fasil nan prechaj prentan an pa vle di nan yon wou manyèl.
An tèm de elektwonik, tout modèl kounye a prezante ABS Pro an konbinezon ak kontwòl dinamik frenaj (DBC), osi byen ke mòd lapli ak wout monte. Anplis de sa, mòd Dyna (pou R nineT ak R nineT Pure) ak pousyè tè (pou R nineT Scrambler ak R nineT Urban G / S), Dynamic Traction Control (DTC) Drag Torque Control yo disponib tou kòm yon opsyon. (MSR), yon pake Comfort ak kontwòl kwazyè ak grip chofe, limyè siyal vire a, ak yon konsepsyon espesyal silansye dèyè.
Gen plis fason yo Customize R nineT a tou nan yon pwen de vi ayestetik: wou diferan, pakè pati fraisage, pi kout ke, elatriye Tout bagay sa a, nan kou, ogmante pri debaz li yo nan 13,400 ero.
