Velik dio hrane koju svijet uzgaja nikada ne stigne do tanjura jer nikad ne ostaje dovoljno hladan. Podaci FAO-a pokazuju gubitak od otprilike 12 posto globalne proizvodnje, oko 526 milijuna tona godišnje.
Šokantan dio nije broj. To je lokacija. Većina tog gubitka događa se uzvodno, puno prije nego što kupac uopće preuzme karton.
To su neugodne vijesti za svakoga tko šalje nešto hladno. Vrata skladišta otvorena deset minuta. Kamion predugo stoji u praznom hodu na doku. Senzor koji se nitko nije potrudio kalibrirati. Ti trenuci odlučuju hoće li proizvod stići svjež ili kao otpis.
Šteta se događa tamo gdje nitko ne gleda
Kad se hladni proizvodi pokvare, krivnja se obično svaljuje na posljednju vidljivu kariku u lancu: dostavljača, trgovinu, kućni hladnjak. Većina štete događa se ranije, na mjestima koja kupac nikada ne vidi.
Uzmimo jednu paletu smrznutog bobičastog voća. Bere se, brzo zamrzava, skladišti u hladnjaku, prevozi u regionalni distribucijski centar, pretovaruje, vozi preko dvije države i ponovno istovaruje. Svaki korak ima temperaturni prozor. Ako promašite temperaturu za tri stupnja tijekom tri sata, rok trajanja se smanjuje na načine koje nitko ne može vidjeti dok se proizvod ne odmrzne.
Zato je neuspjeh hladnog lanca tako teško uočiti. Dokazi se pojedu, odbace ili otpišu kao normalno smanjenje. Korijen uzroka ostaje skriven.
Kupnja većeg zamrzivača neće riješiti problem
Intuitivni odgovor, kada tvrtka stalno gubi proizvode, jest dodati više hladnjača. Veća skladišta. Hladniji prostori. Novije rashladne jedinice na više kamiona. Čini se kao očito rješenje jer problem zvuči kao problem s kapacitetom.
Obično nije. Veći zamrzivač ne radi ništa za proizvod koji stoji na vrućem doku četrdeset minuta prije nego što uđe unutra, a novija hladnjača ne radi ništa ako vozač mora zaobilaziti tristo milja da bi došao do sljedećeg dostupnog hladnjače. Dodavanje opreme prekinutom toku daje vam skuplji prekinuti tok.
Globalno tržište hladnog lanca već je na putu da se više nego utrostruči do 2035. godine , a velik dio te potrošnje bit će uzaludan ako je operateri ulože u hardver bez rješavanja prijenosa podataka između hardvera.
Pravo ograničenje rijetko je veličina pojedinog zamrzivača. To je razmak između zamrzivača. Vrijeme u tranzitu, kilometri između kontrolnih točaka, broj puta koliko proizvod mijenja vlasnika.
Gustoća mreže premašuje sirovi kapacitet
Ono što funkcionira jest skraćivanje izloženosti. Postavite hladno skladište bliže mjestu gdje se proizvod kreće, umjesto da gradite jedno ogromno središte i nadate se da će kamioni stići na vrijeme. Gušća mreža s više manjih čvorova skraćuje udaljenost koju proizvod putuje topao i smanjuje broj dodira na tom putu.
Zato su regionalna partnerstva važnija od kvadrature. Pošiljatelj koji surađuje s nacionalnom mrežom hladnog lanca regionalnih operatera dobiva nešto što jedan mega-objekt ne može ponuditi: blizinu. Proizvod se prevozi na kraće udaljenosti, kraće stoji na dokovima i prolazi kroz manje nepoznatih ruku. Dobici se vide u brojkama gubitaka, a ne u priopćenjima za javnost.
Na što bi se operateri trebali usredotočiti
Ako pokušavate smanjiti gubitke u hladnom lancu bez kupnje dodatne opreme, isplativost se obično nalazi na nekoliko neprivlačnih mjesta:
- Vrijeme pristajanjaMinute između otvaranja prikolice i dolaska palete u hladno skladište su vrijeme kada se nezapaženo gomila prekomjerna temperaturna zlouporaba. Izmjerite je, ograničite i držite se te vrijednosti.
- PrimopredajeSvaki prijenos između prijevoznika, skladišta ili smjena predstavlja priliku za prekid lanca. Manje primopredaja je bolje primopredaje.
- Disciplina senzoraMjerači temperature korisni su samo ako ih netko pročita i djeluje u skladu s onim što kažu. Ladica puna nepregledanih podataka isto je kao i bez ikakvih podataka.
- Geografija ruteStaze bez obližnjeg hladnjače su staze bez mjesta za pogreške. Planirajte oko karte koju stvarno imate, a ne one koju biste željeli imati.
Tvrtke koje to rade kako treba ne pričaju puno o svojim zamrzivačima. Pričaju o svom toku. To je razlika između hladnog lanca kao opreme i hladnog lanca kao discipline.
