Ferkeap fan nije persoaneauto's yn febrewaris sakke yn febrewaris opnij. Se foelen 38.4% nei 58,279 ienheden. Dêrmei waarden tusken jannewaris en febrewaris 100,242 ienheden ferkocht yn Spanje, wat in delgong is fan 44.6% yn ferliking mei deselde perioade yn 2020. Allinnich yn desimber waarden 2020 mear auto's ferkocht (105,000) as de lêste moannen fan jannewaris en febrewaris kombinearre. Neffens gegevens fan 'e wurkjouwersferienings yn' e sektor Anfac (fabrikanten), Faconauto (dealers) Ganvam (ferkeapers), hat de fal in spesjale ynfloed op it kanaal fan yndividuen dy't se foar it earst sûnt 1996 registrearje (earste jier mei digitalisearre ynformaasje ), minder ferkeap dan it saaklike kanaal nettsjinsteande it wêzen fan in folle hegere merk yn voluminten.

Partikulieren kochten 23,154 ienheden, in 43.8% daling yn febrewaris yn ferliking mei deselde moanne fan it foarige jier yn partikulieren yn ferliking mei 26,111 ienheden (-18, 7%) yn bedriuwen. De yndividuele ferkeap is dejinge dy't it measte jild genereart foar de dealers. Yn oare Jeropeeske lannen, lykas it Feriene Keninkryk, is it bedriuwskanaal lykwols de dominator fan 'e merk. De gemiddelde útstjit fan persoaneauto's ferkocht yn febrewaris bedroech 128.8 gram CO2, goed boppe de 95 gram CO2 limyt fereaske troch de Europeeske Uny sûnt lêste jannewaris 1. Fansels, de wurkjouwers fan 'e sektor ferklearje dat dit nivo inhomogene termen mei de NEDC-gegevens foar febrewaris 2020 fertsjintwurdigje in reduksje fan 4.5% yn CO2-útstjit.

It bêst ferkeapjende merk yn febrewaris wie Peugeot mei 6,172 ienheden, folge troch Seat mei 4,925 ienheden en Toyota mei 4,542 leveringen. Oant no ta dit jier is it meast ferkochte merk ek Peugeot west mei 9,808 ferkeapen, folge troch Seat mei 9,462 ienheden en Toyota mei 8,078 leveringen, dus werhelle it poadium yn febrewaris. De elektryske falle mearDe ferkeap fan suver elektryske auto's bliuwt stadichoan troch de ûnwissichheid fan 'e pandemy. De registraasjes fan suver elektryske auto's fan alle soarten (passazjiersauto's, twa tsjillen, kommersjeel en yndustriële) registreare yn 'e ôfrûne moanne febrewaris yn totaal 1,648 ienheden, dat is 47.6% minder, neffens gegevens fan' e Business Association for Development and Promotion fan elektryske mobiliteit (AEDIVE) en Ganvam).

Oant no ta dit jier hat elektryske mobiliteit in delgong fan 55.3% sammele, om te stean op 2,677 ienheden. Per type auto sammele passazjiersauto's in fal fan 41.6% en in totaal fan 928 ienheden, dat is de Tesla Model 3 mei 162 ienheden, folge troch de Peugeot e-208 mei 93 leveringen en de Kia Niro mei 81 leveringen. Plug-in hybriden groeiden yn febrewaris 78% nei 2,155 ienheden. Kommersjele auto's Kommersjele auto's foelen ferline febrewaris ek. Se diene dat mei 17.6% fergelike mei deselde moanne yn 2020 mei 12,960 ferkeapen. It meast beynfloede segment is dat fan ljochte kommersjele auto's dy't minder dan 2.8 ton weagje, mei in daling fan 19.8%, nei 1,230 ienheden. Foar har part binne toeristyske derivaten it ienige segmint dat groeit, mei 51 registraasjes (in ûnbelangryk folume) yn febrewaris en in groei fan 75.9%. Yn 'e akkumulearre fan it jier foel de ferkeap fan ljochte kommersjele auto's 23.9%, nei 22,505 ienheden, yn ferliking mei deselde perioade fan it foarige jier.

Yndustriële bedriuwen, oan 'e oare kant, wiene de ferkeap fan yndustriële auto's, bussen, coaches en minibussen de iennigen dy't it slagge om ferhegings te registrearjen, yn tsjinstelling ta de oare autosegminten, in stiging fan 3.1% yn febrewaris, mei 2,002 levere ienheden. De groei yn segminten lykas ljochte yndustriële auto's fan maksimaal seis ton, swiere yndustriële auto's fan mear dan 16 ton, en trekkers steane op. Yn 'e akkumulearre fan it jier foel de ferkeap yn dit segmint 9.5% yn ferliking mei deselde perioade fan it foarige jier, nei 3,998 ienheden