tre komplika reveno de Fernando Alonso al formulo en 2021.
Ĉi tiu estas la kazo de Marcin Budkowski kiu ekde 2018 estas plenuma direktoro de la Renault DP World F1 Team. Ili konfirmas lian sintenon kaj deziron denove sukcesi. Tial, iuj kiel Alan Permane ne kaŝas siajn bonajn aŭgurojn tamen ekzistas ankaŭ iuj pli skeptikaj laŭ la linio de Ralf Schumacher kvankam kun malpli da duboj ke kun la paso de la tempo, la asturiano estos pli ol konkurenciva.
La gvidanto opinias, ke la adapto de la dufoja hispana ĉampiono estas pli kompleksa ol tiu Sainz havos kiam ili iros al Ferrari, aŭ Ricciardo kiam ili iros al McLaren. La manaĝero argumentas, ke ĉi tio estas la kialo, kial la veterana konkuranto uzas malnovan. aŭtoj. ni preparis ampleksan testprogramon malantaŭ la rado de la aŭto 2018.
Mi povas kompreni, ke por Karlo aŭ Daniel la defio de la venonta sezono kun nova teamo estos komplika ĉar ili devos lerni novan labormetodon kaj devos interagi kun nekonataj inĝenieroj sed en la kazo de Fernando estos malsama konsiderante lia longedaŭra. Mi pensas, ke vi devas konsideri la malavantaĝon ĉe kiu li komencos kun respekto al la ceteraj ŝoforoj sur la krado konsiderante ke li ne kuregis en Formulo 1 dum du jaroj li diras en Motorsporto.
r. Ni volas, ke li reakiru sian ritmon reakiru sian fizikan kondiĉon kaj ĉion, kion li bezonas, li diras. Por Budkowski, kiu alvenis kiel estro de la Teknika Departemento de la Formulo 1, Alonso estos vundita de la fakto, ke la antaŭsezono reduktiĝis kaj pasas de ses tagoj da trejnado al tri. Al Fernando estos malfacile alkutimiĝi al la aŭto en nur unu tago kaj duono da provo. Ĉi tio validas por la plej multaj el la ŝoforoj, sed en aparta maniero por li vidante sian foreston de Formulo 1 dum la lastaj du jaroj.
Tial la franca taĉmento batalis tiel forte kaj igis la asturianon meti malantaŭ la stiradon de sia aŭto 2020 en la provo de Abu Dhabi, kiu komence estis destinita nur por junuloj.
