Ένα τεράστιο μερίδιο των τροφίμων που καλλιεργούνται στον κόσμο δεν φτάνει ποτέ στο πιάτο επειδή δεν μένουν ποτέ αρκετά κρύα. Τα στοιχεία του FAO αναφέρουν την απώλεια σε περίπου 12% της παγκόσμιας παραγωγής, περίπου 526 εκατομμύρια τόνους ετησίως.
Το σοκαριστικό δεν είναι ο αριθμός. Είναι η τοποθεσία. Το μεγαλύτερο μέρος αυτής της απώλειας συμβαίνει πριν από την αγορά, πολύ πριν κάποιος αγοραστής παραλάβει ποτέ ένα χαρτόκουτο.
Αυτά είναι άβολα νέα για όποιον στέλνει οτιδήποτε κρύο. Μια πόρτα αποθήκης ανοιχτή για δέκα λεπτά. Ένα φορτηγό που ακινητοποιείται για πολλή ώρα σε μια αποβάθρα. Ένας αισθητήρας που κανείς δεν μπήκε στον κόπο να βαθμονομήσει. Αυτές οι στιγμές καθορίζουν αν ένα προϊόν φτάνει φρέσκο ή ως προϊόν που έχει αποσβεστεί.
Η ζημιά συμβαίνει εκεί που κανείς δεν κοιτάζει
Όταν τα κρύα προϊόντα χαλάνε, η ευθύνη τείνει να πέφτει στον τελευταίο ορατό κρίκο της αλυσίδας: τον οδηγό διανομέα, το κατάστημα, το ψυγείο του σπιτιού. Το μεγαλύτερο μέρος της ζημιάς συμβαίνει νωρίτερα, σε σημεία που ο πελάτης δεν βλέπει ποτέ.
Πάρτε μια μόνο παλέτα κατεψυγμένων μούρων. Συλλέγεται, καταψύχεται με ταχεία ψύξη, τοποθετείται σε ψυγείο, μεταφέρεται σε ένα περιφερειακό κέντρο διανομής, φορτώνεται σε δεξαμενές, διασχίζει δύο πολιτείες και ξεφορτώνεται ξανά. Κάθε βήμα έχει ένα παράθυρο θερμοκρασίας. Αν η θερμοκρασία πέσει κατά έναν επί τρεις βαθμούς για τρεις ώρες, η διάρκεια ζωής συρρικνώνεται με τρόπους που κανείς δεν μπορεί να δει μέχρι να ξεπαγώσει το προϊόν.
Γι' αυτό είναι τόσο δύσκολο να εντοπιστεί η αποτυχία της ψυχρής αλυσίδας. Τα στοιχεία καταναλώνονται, πετιούνται ή διαγράφονται ως φυσιολογική συρρίκνωση. Η βασική αιτία παραμένει κρυφή.
Η αγορά ενός μεγαλύτερου καταψύκτη δεν θα το διορθώσει
Η διαισθητική απάντηση, όταν μια εταιρεία συνεχίζει να χάνει προϊόντα, είναι να προσθέσει περισσότερους ψυκτικούς θαλάμους. Μεγαλύτερες αποθήκες. Ψυχρότερες ρυθμίσεις. Νεότερες μονάδες ψυγείου σε περισσότερα φορτηγά. Μοιάζει με την προφανή λύση, επειδή το πρόβλημα ακούγεται σαν πρόβλημα χωρητικότητας.
Συνήθως δεν είναι. Ένας μεγαλύτερος καταψύκτης δεν κάνει τίποτα για ένα προϊόν που βρίσκεται σε μια θερμή αποβάθρα για σαράντα λεπτά πριν μπει μέσα, και ένα νεότερο ρυμουλκούμενο ψυγείο δεν κάνει τίποτα αν ο οδηγός πρέπει να κάνει παράκαμψη τριακόσια μίλια για να φτάσει στην επόμενη διαθέσιμη εγκατάσταση ψυκτικής αποθήκευσης. Η προσθήκη εξοπλισμού σε μια διακεκομμένη ροή σας δίνει μια πιο ακριβή διακεκομμένη ροή.
Η παγκόσμια αγορά ψυκτικής αλυσίδας βρίσκεται ήδη σε καλό δρόμο για να υπερτριπλασιαστεί έως το 2035 και μεγάλο μέρος αυτών των δαπανών θα σπαταληθεί εάν οι φορείς εκμετάλλευσης τις επενδύσουν σε υλικό χωρίς να διορθώσουν τις μεταβιβάσεις μεταξύ υλικού.
Ο πραγματικός περιορισμός σπάνια είναι το μέγεθος ενός μόνο καταψύκτη. Είναι το κενό μεταξύ των καταψυκτών. Ο χρόνος μεταφοράς, τα χιλιόμετρα μεταξύ των σημείων ελέγχου, ο αριθμός των φορών που ένα προϊόν αλλάζει χέρια.
Η πυκνότητα δικτύου ξεπερνά την ακατέργαστη χωρητικότητα
Αυτό που λειτουργεί είναι η μείωση της έκθεσης. Τοποθετήστε ψυκτικές αποθήκες πιο κοντά στο σημείο όπου κινείται το προϊόν, αντί να κατασκευάζετε έναν τεράστιο κόμβο και να ελπίζετε ότι τα φορτηγά θα φτάσουν εγκαίρως. Ένα πυκνότερο δίκτυο με περισσότερους, μικρότερους κόμβους μειώνει την απόσταση που διανύει ένα προϊόν για να ζεσταθεί και μειώνει τον αριθμό των επαφών στην πορεία.
Γι' αυτό οι περιφερειακές συνεργασίες έχουν μεγαλύτερη σημασία από τα τετραγωνικά μέτρα. Ένας μεταφορέας που συνεργάζεται με ένα εθνικό δίκτυο ψυκτικής αλυσίδας περιφερειακών φορέων απολαμβάνει κάτι που δεν μπορεί να προσφέρει μια μεμονωμένη μεγα-εγκατάσταση: εγγύτητα. Το προϊόν μετακινείται σε μικρότερες αποστάσεις, παραμένει σε αποβάθρες για λιγότερο χρόνο και περνάει από λιγότερα άγνωστα χέρια. Τα κέρδη εμφανίζονται σε αριθμούς συρρίκνωσης και όχι σε δελτία τύπου.
Πού θα πρέπει να επικεντρωθούν οι φορείς εκμετάλλευσης
Αν προσπαθείτε να μειώσετε τις απώλειες της ψυχρής αλυσίδας χωρίς να αγοράσετε περισσότερο υλικό, η ανταμοιβή συνήθως βρίσκεται σε μερικά άσχημα σημεία:
- Ώρα προσγείωσηςΤα λεπτά που μεσολαβούν μεταξύ του ανοίγματος ενός τρέιλερ και της άφιξης μιας παλέτας στην ψυκτική αποθήκη είναι τα λεπτά που η υπερβολική θερμοκρασία συσσωρεύεται απαρατήρητη. Μετρήστε την, κλείστε το καπάκι και περιορίστε τους ανθρώπους στον αριθμό.
- ΧαντόφΚάθε μεταφορά μεταξύ μεταφορέων, αποθηκών ή βαρδιών αποτελεί ευκαιρία για ένα σπάσιμο στην αλυσίδα. Λιγότερες μεταβιβάσεις είναι καλύτερες από καλύτερες.
- Πειθαρχία αισθητήρωνΤα καταγραφικά θερμοκρασίας είναι χρήσιμα μόνο αν κάποιος τα διαβάσει και ενεργήσει σύμφωνα με αυτά που λένε. Ένα συρτάρι γεμάτο με μη ελεγμένα δεδομένα ισοδυναμεί με την απουσία καθόλου δεδομένων.
- Γεωγραφία διαδρομήςΟι λωρίδες χωρίς κοντινές ψυκτικές αποθήκες είναι λωρίδες χωρίς περιθώρια λάθους. Σχεδιάστε με βάση τον χάρτη που έχετε στην πραγματικότητα, όχι αυτόν που θα θέλατε να είχατε.
Οι εταιρείες που το κάνουν σωστά δεν μιλούν πολύ για τους καταψύκτες τους. Μιλούν για τη ροή τους. Αυτή είναι η διαφορά μεταξύ της ψυκτικής αλυσίδας ως εξοπλισμού και της ψυκτικής αλυσίδας ως κλάδου.
