Usa ka dakong bahin sa pagkaon nga gitanom sa kalibutan ang dili makaabot sa plato tungod kay dili kini magpabiling bugnaw. Ang datos sa FAO nag-ingon nga ang pagkawala anaa sa halos 12 porsyento sa produksiyon sa kalibutan, mga 526 milyon ka tonelada kada tuig.
Ang makapakurat nga bahin dili ang numero. Ang lokasyon. Kadaghanan sa maong kapildihan mahitabo sa ibabaw sa suba, dugay na sa wala pa makapalit og karton ang usa ka mamalitay.
Dili kana komportable nga balita para sa bisan kinsa nga magpadala og bisan unsa nga bugnaw. Usa ka pultahan sa bodega nga naabli sulod sa napulo ka minuto. Usa ka trak nga dugay kaayong nag-idle sa pantalan. Usa ka sensor nga walay nag-calibrate. Kanang mga higayona ang magdesisyon kung ang usa ka produkto moabot nga presko o dili na mabaligya.
Ang Kadaot Mahitabo Kung Asa Walay Nagtan-aw
Kon madaot ang bugnaw nga mga produkto, ang basulon kasagaran mao ang katapusang makita nga sumpay sa kadena: ang delivery driver, ang tindahan, ang refrigerator sa balay. Kadaghanan sa kadaot mahitabo og sayo pa, sa mga punto nga dili makita sa kustomer.
Pagkuha og usa ka pallet sa mga frozen nga berry. Kini gipunit, gi-blast-freeze, gibutang sa holding cooler, gibalhin sa regional distribution center, gi-cross-dock, gidala sa duha ka estado, ug gidiskarga pag-usab. Ang matag lakang adunay temperatura nga gitakda. Kon dili ka molapas og usa ka por tulo ka degree sulod sa tulo ka oras, ang shelf life mokunhod sa mga paagi nga dili makita sa bisan kinsa hangtod nga matunaw ang produkto.
Mao kini ang hinungdan nganong lisod kaayo pangitaon ang cold chain failure. Ang ebidensya gikaon, gilabay, o giisip nga normal nga pag-urong. Ang tinuod nga hinungdan magpabilin nga natago.
Ang Pagpalit og Mas Dakong Freezer Dili Makaayo Niini
Ang dali nga tubag, kon ang usa ka kompanya sige og kawad-an og produkto, mao ang pagdugang og dugang cold storage. Mas dagkong bodega. Mas bugnaw nga mga setting. Mas bag-ong mga reefer unit sa mas daghang mga trak. Murag mao nay klaro nga solusyon kay ang problema paminawon nga problema sa kapasidad.
Kasagaran dili. Ang mas dako nga freezer walay mahimo para sa produkto nga gibutang sa init nga pantalan sulod sa kwarenta minutos sa dili pa kini isulod, ug ang mas bag-ong reefer trailer walay mahimo kung ang drayber kinahanglan nga moliko og tulo ka gatos ka milya aron makaabot sa sunod nga magamit nga cold storage facility. Ang pagdugang og kagamitan sa usa ka broken flow makahatag kanimo og mas mahal nga broken flow.
Ang tibuok kalibutan nga merkado sa cold chain anaa na sa husto nga dalan paingon sa kapin sa triple sa tuig 2035 , ug daghan sa maong gasto ang mausik kon ibubo kini sa mga operator sa hardware nga dili ayohon ang mga pagbalhin tali sa mga hardware.
Ang tinuod nga limitasyon talagsa ra ang gidak-on sa usa ka freezer. Kini ang gintang tali sa mga freezer. Oras sa pagbiyahe, milya tali sa mga checkpoint, ang gidaghanon sa mga higayon nga ang usa ka produkto gibalhin sa mga kamot.
Ang Densidad sa Network Milabaw sa Raw Capacity
Ang epektibo mao ang pagpamubo sa exposure. Ibutang ang cold storage nga mas duol sa gibalhinan sa produkto, imbes nga magtukod og usa ka higanteng hub ug maglaom nga moabot ang mga trak sa hustong oras. Ang mas dasok nga network nga adunay mas daghan ug mas gagmay nga mga node makapamubo sa distansya nga gibiyahe sa usa ka produkto nga init ug makapamenos sa gidaghanon sa mga paghikap sa proseso.
Mao kini ang hinungdan nganong mas importante ang mga panag-uban sa rehiyon kaysa sa square footage. Ang usa ka shipper nga nagtrabaho uban sa usa ka national cold chain network sa mga regional operator makadawat og usa ka butang nga dili ikatanyag sa usa ka mega-facility: ang kaduol. Ang produkto mobiyahe og mas mubo nga distansya, mobarog sa pantalan sulod sa mas mubo nga oras, ug moagi sa mas gamay nga dili pamilyar nga mga kamot. Ang mga ganansya makita sa mga numero sa pagkunhod, dili sa mga press release.
Asa Angay nga Mag-focus ang mga Operator Hinuon
Kon naningkamot ka nga maminusan ang mga pagkawala sa cold chain nga dili mopalit og dugang hardware, ang bayad kasagaran anaa sa pipila ka dili madanihon nga mga lugar:
- Oras sa pantalanAng mga minuto tali sa pag-abli sa trailer ug sa pag-abot sa pallet sa cold storage mao ang mga panahon nga ang pag-abuso sa temperatura modaghan nga dili mamatikdan. Sukda kini, takpi kini, ug i-numero ang mga tawo.
- Mga handoffAng matag pagbalhin tali sa mga tigdala, bodega, o mga shift usa ka higayon alang sa pagkaputol sa kadena. Mas gamay nga handoff ang molabaw sa mas maayong handoff.
- Disiplina sa sensorAng mga temperature logger mapuslanon lang kon adunay mobasa niini ug molihok sumala sa ilang gisulti. Ang usa ka drawer nga puno sa wala masusi nga datos parehas ra sa walay datos.
- Heyograpiya sa rutaAng mga lane nga walay duol nga cold storage kay mga lane nga walay lugar para sa sayop. Pagplano base sa mapa nga naa gyud nimo, dili sa mapa nga gusto nimo nga naa nimo.
Ang mga kompanya nga nakahimo niini sa saktong paagi wala kaayo maghisgot bahin sa ilang mga freezer. Naghisgot sila bahin sa ilang dagan. Mao kana ang kalainan tali sa cold chain isip usa ka kagamitan ug sa cold chain isip usa ka disiplina.
