Огромна част от храната, отглеждана по света, никога не достига до чинията, защото никога не остава достатъчно студена. Данните на ФАО сочат загубата на приблизително 12 процента от световното производство, около 526 милиона тона годишно.
Шокиращата част не е числото. А местоположението. По-голямата част от тази загуба се случва нагоре по течението, много преди купувачът изобщо да вземе картонена опаковка.
Това е неприятна новина за всеки, който изпраща нещо студено. Врата на склад, подпряна на отворена десет минути. Камион, престоял твърде дълго на бездействие на док. Сензор, който никой не си е направил труда да калибрира. Тези моменти решават дали даден продукт ще пристигне прясно или ще пристигне като отписан продукт.
Щетите се случват там, където никой не гледа
Когато студените продукти се развалят, вината обикновено се хвърля върху последното видимо звено във веригата: шофьора на доставката, магазина, домакинския хладилник. Повечето щети се случват по-рано, на места, които клиентът никога не вижда.
Вземете един палет замразени плодове. Те се берат, замразяват се бързо, поставят се в хладилник, преместват се в регионален дистрибуторски център, товарят се на кръстосано, превозват се през два щата и се разтоварват отново. Всяка стъпка има температурен прозорец. Ако пропуснете една с три градуса за три часа, срокът на годност се свива по начин, който никой не може да види, докато продуктът не се размрази.
Ето защо е толкова трудно да се открие провалът в студената верига. Доказателствата се изяждат, изхвърлят или отписват като нормално свиване. Основната причина остава скрита.
Купуването на по-голям фризер няма да го оправи
Интуитивният отговор, когато една компания продължава да губи продукти, е да добави повече хладилни складове. По-големи складове. По-студени условия. По-нови хладилни агрегати на повече камиони. Изглежда като очевидно решение, защото проблемът звучи като проблем с капацитета.
Обикновено не е така. По-голям фризер не прави нищо за продукт, който стои на горещ док четиридесет минути, преди да влезе вътре, а по-нов хладилен ремарке не прави нищо, ако шофьорът трябва да измине триста мили, за да стигне до следващото налично хладилно съоръжение. Добавянето на оборудване към прекъснат поток ви води до по-скъп прекъснат поток.
Глобалният пазар на студени вериги вече е на път да се утрои до 2035 г. и голяма част от тези разходи ще бъдат пропилени, ако операторите ги вложат в хардуер, без да оправят прехвърлянето между хардуерите.
Истинското ограничение рядко е размерът на един отделен фризер. Това е разстоянието между фризерите. Времето за транспорт, километрите между контролно-пропускателните пунктове, броят пъти, в които даден продукт сменя собственика си.
Плътността на мрежата е по-висока от суровия капацитет
Това, което работи, е съкращаване на експозицията. Поставете хладилното съхранение по-близо до мястото, където се движи продуктът, вместо да изграждате един гигантски център и да се надявате камионите да стигнат навреме. По-гъстата мрежа с повече, по-малки възли скъсява разстоянието, което продуктът изминава топъл, и намалява броя на докосванията по пътя.
Ето защо регионалните партньорства са по-важни от квадратните метри. Спедитор, работещ с национална мрежа от регионални оператори за студена верига , получава нещо, което едно мега-съоръжение не може да предложи: близост. Продуктът се движи на по-къси разстояния, престоява на доковете за по-малко време и преминава през по-малко непознати ръце. Ползите се проявяват в броя на свитите продажби, а не в прессъобщенията.
Къде трябва да се фокусират операторите вместо това
Ако се опитвате да намалите загубите в студената верига, без да купувате повече оборудване, ползата обикновено се крие на няколко не особено привлекателни места:
- Време за докингМинутите между отварянето на ремаркето и достигането на палета до хладилното складово помещение са моментът, в който температурните злоупотреби се натрупват незабелязано. Измерете ги, залепете ги и дръжте хората да спазват определена стойност.
- ПредаванияВсяко прехвърляне между превозвачи, складове или смени е шанс за прекъсване на веригата. По-малкото предаване е по-добро.
- Сензорна дисциплинаТемпературните регистратори са полезни само ако някой ги прочете и действа според това, което казват. Чекмеджето, пълно с непроверени данни, е същото като липсата на никакви данни.
- География на маршрутаПътищата без хладилно складиране наблизо са пътеки без място за грешки. Планирайте спрямо картата, която действително имате, а не спрямо тази, която бихте искали да имате.
Компаниите, които правят това както трябва, не говорят много за своите фризери. Те говорят за потока си. Това е разликата между студената верига като оборудване и студената верига като дисциплина.
