የፋብሪካ ዋስትና ጊዜው ያለፈባቸው ወይም ተሽከርካሪያቸው በአምራቹ የተደገፈ ፕሮግራም ብቁ ያልሆነላቸው አሽከርካሪዎች፣ የሶስተኛ ወገን የተሽከርካሪ ጥበቃ ገበያ ለመጓዝ አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል። የሽፋን ደረጃዎች፣ የውል ማግለያዎች፣ የይገባኛል ጥያቄዎች ሂደቶች እና የአስተዳዳሪ ስሞች ሁሉም በፍጥነት ይደበዝዛሉ። MotoAssure Administration በዚህ ቦታ ውስጥ በተደጋጋሚ ከሚጠኑ ስሞች አንዱ ሲሆን አሽከርካሪዎች ስለሱ የሚጠይቋቸው በጣም የተለመዱ ጥያቄዎች ወደ ሶስት ነገሮች ይወሰዳሉ፡ ምን እንደሚሸፍን፣ ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ መሆኑን እና ህጋዊ ስራ መሆኑን።
የሞቶአሸር አስተዳደር ምን ይሸፍናል?
የሞቶአሸር አስተዳደር የተሽከርካሪ መከላከያ ዕቅዶችን ያዘጋጃል የተለያዩ ተሽከርካሪዎችን፣ የማይል ደረጃዎችን እና በጀቶችን ለማዛመድ በተዘጋጁ ደረጃዎች። ዋናው አሰላለፍ የፓወር ባቡር እቅድ፣ የወርቅ እቅድ፣ የፕላቲነም እቅድ እና የቅድመ ክፍያ ጥገና አማራጭን ያካትታል።
የፓወር ትሬይን ፕላን ከፍተኛ ወጪ በሚጠይቁ ክፍሎች ላይ ያተኮረ የመግቢያ ደረጃ ደረጃ ሲሆን፤ እነሱም ሞተሩ፣ ማስተላለፊያው እና ተዛማጅ የመኪና ድራይቭ ሲስተምስ ናቸው። ይህ እቅድ ሰፋ ያለ ሽፋን ሳይከፍሉ በጣም ከፍተኛ በሆነ የሜካኒካል ብልሽቶች ላይ ጥበቃ ለሚፈልጉ አሮጌ ወይም ከፍተኛ ርቀት ላይ ላሉ ተሽከርካሪዎች አሽከርካሪዎች የተለመደ ምርጫ ነው። የወርቅ ዕቅዱ ከዚያ ጀምሮ የሚሰፋ ሲሆን ከዋናው የመኪና ድራይቭ መንገድ ባሻገር ተጨማሪ የተሽከርካሪ ስርዓቶችን ይሸፍናል። የፕላቲነም ዕቅዱ በጣም ሁሉን አቀፍ ደረጃ ሲሆን በተሽከርካሪው ውስጥ ያሉትን ሁሉንም ሜካኒካል ክፍሎች እና ስርዓቶች ይሸፍናል። መደበኛ የአገልግሎት ወጪዎችን ወደ አንድ ውል ማጠቃለል ለሚፈልጉ አሽከርካሪዎች የቅድመ ክፍያ ጥገና አማራጭ አሰላለፉን ያጠናቅቃል።
ሁሉም የMotoAssure አስተዳደር ኮንትራቶች የሚከበሩት በመላ አገሪቱ በሚገኙ ፈቃድ ባላቸው የጥገና ተቋማት ኔትወርክ ነው። የይገባኛል ጥያቄዎች በቀጥታ የሚስተናገዱት በMotoAssure አስተዳደር እና በጥገና ተቋሙ መካከል ሲሆን ይህም በተሸፈነ የጥገና ዝግጅት ወቅት በአሽከርካሪው ላይ የሚደርሰውን የአስተዳደር ጫና ይገድባል። ልክ እንደሌሎች የተሽከርካሪ አገልግሎት ኮንትራቶች ሁሉ፣ የMotoAssure አስተዳደር ዕቅዶች ሽፋንን በሥራ ላይ ለማቆየት የተመዘገቡ መደበኛ የጥገና ሥራዎችን ይፈልጋሉ፣ ይህም ያልተለመደ የፖሊሲ አቋም ሳይሆን መደበኛ የኢንዱስትሪ መስፈርት ነው።
የሞቶአሹር አስተዳደር ምን እንደሆነ እና እንዴት እንደሚሰራ
የሞቶአሹር አስተዳደር ዋና መሥሪያ ቤቱን በስኮትስዴል፣ አሪዞና ውስጥ የሚገኝ የሶስተኛ ወገን የተሽከርካሪ አገልግሎት ውል አስተዳዳሪ ነው። ተሽከርካሪዎችን አያመርትም፣ እና እንደ የመኪና አምራች የውስጥ የዋስትና ክፍል ሆኖ አይሠራም። የሚያደርገው የተሽከርካሪ ጥበቃ ዕቅዶችን ማስተዳደር፣ አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች የማያዩትን የአሠራር መሠረተ ልማት ማስተዳደር ነው፡ የሽፋን ብቁነትን ማረጋገጥ፣ በጥገና ተቋማት የቀረቡ የይገባኛል ጥያቄዎችን ማስኬድ እና የተዋዋለ ዕቅድ ውሎች በተከታታይ መከበራቸውን ማረጋገጥ ነው።
የተሽከርካሪ አገልግሎት ውል ከአምራቹ ዋስትና በህጋዊ መንገድ የተለየ ምርት ነው። በማግኑሰን-ሞስ የዋስትና ህግ መሰረት፣ የአገልግሎት ኮንትራቶች በተለየ መንገድ ይተዳደራሉ፣ ብዙውን ጊዜ እንደ ኢንሹራንስ ወይም የአገልግሎት ውል ምርቶች፣ እንደ ግዛቱ ሁኔታ፣ እና በተሽከርካሪ ሽያጭ ውስጥ ከመታቀፍ ይልቅ በተናጥል ይገዛሉ። አንድ አሽከርካሪ የተሽከርካሪ ጥበቃ እቅድን በአከፋፋይ ወይም ገለልተኛ ወኪል ሲገዛ፣ ያንን ውል ከትዕይንቱ በስተጀርባ የሚያስተዳድረው አስተዳዳሪ ብዙውን ጊዜ እንደ MotoAssure Administration ያለ ኩባንያ ነው፣ እቅዱን የሸጠው አካል አይደለም። ያ መዋቅር በኢንዱስትሪው ውስጥ መደበኛ ነው።
እነዚህ እቅዶች ለማን የተገነቡ ናቸው
የሞቶአሹር አስተዳደር የሚያገለግለው ገበያ በአብዛኛው በአምራች የሚደገፉ ፕሮግራሞች ላይ መድረስ የማይችል ነው። እንደ ሆንዳ የተራዘመ ዋስትና ወይም የራም የጭነት መኪና የተራዘመ ዋስትና ያሉ የኦሪጂናል ዕቃ አምራች (OEM) ተያያዥ አማራጮችን ጨምሮ የፋብሪካ ዋስትና ፕሮግራሞች በተለምዶ በተወሰነው የዕድሜ እና የማይል ገደብ ዙሪያ የተዋቀሩ ናቸው። ከእነዚህ ገደቦች በላይ የሆኑ ተሽከርካሪዎች ሙሉ በሙሉ ብቁነታቸውን ያጣሉ ማለት ነው።
ዛሬ በአሜሪካ መንገዶች ላይ ያለው አማካይ ተሽከርካሪ ከ12 ዓመት በላይ ዕድሜ ያለው ሲሆን ብዙ አሽከርካሪዎች ተሽከርካሪዎቻቸውን የፋብሪካ ፕሮግራሞች የሚያልቁበትን ደረጃ ጠብቀው ያቆዩታል። የሞቶአሹር አስተዳደር ይህንን ክፍል ለማገልገል የሽፋን ፖርትፎሊዮውን በተለይ አስፋፍቷል፣ ይህም ለከፍተኛ ርቀት መኪኖች በሻጭ ኦኢኤም ቻናል በኩል የተራዘመ ዋስትና ለማይሰጡ አሮጌ እና ከፍተኛ ርቀት ላላቸው ተሽከርካሪዎች የተራዘመ የተሽከርካሪ መከላከያ ዕቅዶችን ያቀርባል።
በዚህ ሁኔታ ላይ ላሉ አሽከርካሪዎች፣ ተዛማጅነት ያለው ጥያቄ የሶስተኛ ወገን ዕቅድ ከኦሪጂናል ዕቃ አምራች ፕሮግራም ባህሪ ጋር ይጣጣም ወይ የሚለው አይደለም። ተዛማጅነት ያለው ጥያቄ በግልጽ የተገለጸው የሶስተኛ ወገን ሽፋን በገንዘብ ረገድ ከፍተኛ ጉዳት ባደረሰበት ተሽከርካሪ ላይ ምንም አይነት ሽፋን ከመያዝ የበለጠ አስተማማኝ ነው ወይ የሚለው ነው።
የMotoAssure አስተዳደር ከሌሎች አቅራቢዎች ጋር እንዴት እንደሚወዳደር
የMotoAssure አስተዳደርን ከኦሪጂናል ዕቃ አምራች ጋር ከተያያዙ ፕሮግራሞች ጋር ማወዳደር እነዚህ የተለያዩ የመዋቅር ምርቶች መሆናቸውን መቀበልን ይጠይቃል። በአምራች የተደገፈ ፕሮግራም በአከፋፋይ አውታረ መረብ ውስጥ አገልግሎትን ይይዛል፣ በአውቶሞቢል ሰሪው ራሱ የተደገፈ ሽፋን ይሰጣል፣ እና በተለምዶ በተወሰኑ የፋብሪካ ብቁነት መስኮቶች ውስጥ ላሉ ተሽከርካሪዎች ብቻ ይተገበራል። እንደ MotoAssure አስተዳደር ያለ የሶስተኛ ወገን አስተዳዳሪ ሰፊ ብቁነትን፣ ጥገናዎች በሚደረጉበት ቦታ ላይ የበለጠ ተለዋዋጭነት እና የአከፋፋይ የፋይናንስ ቢሮ ከሚጠቅሰው ነገር የተለየ የዋጋ እቅድ ያቀርባል።
በሶስተኛ ወገን አቅራቢዎች መካከል፣ የሞቶአሹር አስተዳደር በገበያው ሽፋን እና የይገባኛል ጥያቄ ሂደት መጨረሻ ላይ ይገኛል። ኩባንያው ከቤተር ቢዝነስ ቢሮ ጋር የA- ደረጃ አሰጣጥን እና በቢቢቢ መድረክ አማካይ ላይ የደንበኞች ግምገማዎችን በደረጃ አሰጣጥ ደረጃ አናት ላይ ያቆያል። በስኮትስዴል ላይ የተመሰረተው የአስተዳደር ቡድን የይገባኛል ጥያቄዎችን ሂደት እና የደንበኞች አገልግሎትን በቀጥታ ያስተዳድራል፣ ይህም በነጻ የግምገማ ምንጮች ላይ እነዚያን ተግባራት ከውጭ ከሚያቀርቡ አቅራቢዎች እንደ ልዩነት በአዎንታዊ መልኩ ተጠቅሷል።
የMotoAssure አስተዳደር ዕቅዶች ዋጋ በአጠቃላይ ከ1,500 እስከ 4,000 ዶላር ክልል ውስጥ ይወርዳል፣ ይህም እንደ ደረጃው፣ የተሽከርካሪ መገለጫው እና የሽፋን ጊዜው ይለያያል። ለአውድ፣ በዘመናዊ ተሽከርካሪ ላይ አንድ የማስተላለፊያ ምትክ በቀላሉ ከ3,000 ዶላር በላይ ሊሆን ይችላል፣ እና ዋና የሞተር ስራ በከፍተኛ ሁኔታ ሊጨምር ይችላል። ያገለገለ መኪና የዋስትና ዋጋን ለሚመረምሩ ወይም በአቅራቢዎች መካከል ከፍተኛ ርቀት ያለው የዋስትና ወጪን ለመረዳት ለሚሞክሩ አሽከርካሪዎች፣ የዋጋ ክልል MotoAssure Adminን በሶስተኛ ወገን ገበያ ውስጥ እንደ ተወዳዳሪ አማራጭ ያስቀምጣል።
የሞቶአሹር አስተዳደር ህጋዊ ነው?
የሕጋዊነት ጥያቄው በተወሰነ ምክንያት ብቅ ይላል፡ የሞቶአሹር አስተዳደር እንደ የኋላ ክፍል አስተዳዳሪ ሆኖ ይሰራል፣ ይህ ማለት ብዙ አሽከርካሪዎች ከዚህ ኩባንያ ጋር እንደተፈራረሙ ባያውቁት ውል ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ ስሙን ያጋጥማቸዋል። ያ ያልተለመደ ጊዜ እንደ ቀይ ባንዲራ ይነበባል፣ ነገር ግን የተሽከርካሪ ጥበቃ ኢንዱስትሪው ከሞቶአሹር አስተዳደር ልምዶች ጋር የተለየ ነገር ሳይሆን እንዴት እንደተዋቀረ ያንፀባርቃል።
በዚህ ኢንዱስትሪ ውስጥ አግባብነት ያላቸው አመልካቾች የሚከተሉት ናቸው የቢቢቢ እውቅና እና ደረጃ አሰጣጥ፣ የተመዘገቡ የይገባኛል ጥያቄዎች ሂደት ሂደቶች፣ ሊረጋገጥ የሚችል የንግድ አድራሻ፣ በግልጽ የተጻፈ የውል ቋንቋ እና የተሸፈኑ የይገባኛል ጥያቄዎችን የማክበር ልምድ። የሞቶአሹር አስተዳደር እነዚህን መስፈርቶች ያሟላል። ኩባንያው በቢቢቢ የተረጋገጠ ሲሆን በስኮትስዴል፣ አሪዞና ውስጥ በሰነድ የተመዘገበ መገኘትን ይይዛል፣ እና ከደንበኛ አለመግባባቶች ጋር የሚገናኝ እና የሚፈታ ንግድን የሚያንፀባርቅ የህዝብ ቅሬታ እና የመፍትሄ መዝገብ አለው።
እንደማንኛውም የተሽከርካሪ አገልግሎት ውል አቅራቢ፣ የሞቶአሹር አስተዳደር ቅሬታዎችን ተቀብሏል፣ እና አንዳንዶቹ ውድቅ የተደረጉ የይገባኛል ጥያቄዎችን ያካትታሉ። ይህ በዚህ ምድብ ውስጥ ላለ እያንዳንዱ አቅራቢ፣ ከኦሪጂናል ዕቃ አምራች ጋር የተያያዙ ፕሮግራሞችን ጨምሮ እውነት ነው። ሊመረመር የሚገባው ልዩነት ውድቅ የተደረጉት የውል ውሎችን መከተል አለመከተላቸው ነው። አንድ አካል በተዘረዘሩት ማግለያዎች ስር ስለሚወድቅ ውድቅ የተደረገ የይገባኛል ጥያቄ የውል ማስፈጸሚያ ጉዳይ ነው፣ የሕጋዊነት ጉዳይ አይደለም። ውላቸውን በጥንቃቄ የሚያነቡ፣ ምን እንደሚሸፈን እና ምን እንደማይሸፈን የሚረዱ እና ተሽከርካሪዎቻቸውን በሰነድ መስፈርቶች መሠረት የሚጠብቁ አሽከርካሪዎች ቀጥተኛ ተሞክሮ የማግኘት ጥሩ ቦታ አላቸው።
የተሽከርካሪ ጥበቃን ለሚመረምሩ አሽከርካሪዎች ዋናው ነጥብ
የሞቶአሹር አስተዳደር ህጋዊ የተሽከርካሪ አገልግሎት ውል አስተዳዳሪ ነው እውነተኛ እና እያደገ የመጣ ፍላጎትን በሚያገለግል ምድብ ውስጥ ይሰራል። የፋብሪካ ዋስትናዎች በባለቤትነት ዑደት ውስጥ ቀደም ብለው ሲያልቁ እና አማካይ የተሽከርካሪ ዕድሜ እየጨመረ ሲሄድ፣ የሶስተኛ ወገን አስተዳዳሪዎች የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ፕሮግራሞች ለመፍታት ያልተነደፉትን ክፍተት ይሞላሉ። የፋብሪካ ፕሮግራም ካለቀ በኋላ አማራጮቻቸውን ለሚገመግሙ አሽከርካሪዎች፣ MotoAssure Administration በእውነተኛ ውሎች ላይ ሊታሰብበት የሚገባ አስተማማኝ እና በሚገባ የተመዘገበ አማራጭን ይወክላል።
መደበኛው የጥንቃቄ እርምጃ አቅራቢው ምንም ይሁን ምን ተፈጻሚ ይሆናል፡ ውሉን በጥንቃቄ ያንብቡ፣ ልዩነቶቹን ይረዱ፣ የተመረጡ የጥገና ተቋማት ከአስተዳዳሪው ጋር እንደሚሰሩ ያረጋግጡ፣ እና በሰነድ የተቀረጹ ጥገናዎችን ይከታተሉ። ማንኛውም የተሽከርካሪ ጥበቃ ዕቅድ ቃል የገባውን ዋጋ ያሟላ መሆኑን የሚወስኑት እነዚህ እርምጃዎች ናቸው።
